因为提单是一种重要运输单证，未经授权的其他人签发提单是严重的违法行为。通常，未经授权的人签发提单的原因主要有:船长拒绝签发清洁提单;交换提单情况下一程提单尚未到手;买方暂无财力赎单但急于提货;船长拒绝签货运代理发倒签提单、预借提单;不法商人诈骗等。因此，承运人在交付货物前，应谨慎审查提单的真实性，在委托他人签发提单的情况下尤其需要注意。鉴于提单的真伪较难识别，提单最好由船长自己签发。
    (2)签发时间。它涉及两个问题:一是提单的签发日期(issuing date)。国际贸易中将提单的签发日视为卖方的交货日，它是判断卖方是否按期履行交货义务的最重要依据。因此，提单签发日必须与实际装货完毕日一致。提单签发日与事实不符的，不论是倒签还是顺签，都是对提单持有人的欺诈行为。二是提单应何时签发给托运人((time ofreleasing).这也涉及两个问题，一是要不要签发，二是何时签发给发货人。关于第一个问题，根据法律规定(如我货运代理国《海商法》第72条规定)，应托运人要求，装货后承运人必须签发提单。承运人以任何理由拒绝签发或扣发提单均属违法行为。关于第二个问题，世界上只有少数国家规定提单应当签发的具体时间。如法国规定，提单最迟应当在货物装船后24小时内签发(1966年第66-1078号令第37条)。多数国家规定，提单应当在货物装船后的合理时间内签发。在装运多票货物时，船长应在每一票货物装完后的合理时间内签发提单，而不能等所有货物装完后再签发。
  (3)货运代理签发地点。提单通常在装货港签发，但也有的在承运人的办公地点签发。提单的签发地点表明了运输合同的履行地点，涉及法院的管辖权和法律适用问题。
    (4)笨分份豹_很早以前围际航运中就形成了一种习惯，为每票货物签发一式数份