运人单方面拟制，印制成格式提单合同，然后“强迫”货方接受。
  兴亿国际数百年来，提单条款一直是由班轮公司制定的，这种方式从未有过根本改变，提单作为国际贸易和国际货物运输中重要单证的地位也从未因此而发生根本改变0提单合同条款制定的单边性被广大货方所接受主要有以下几个原因:第一，班轮承运人面对众多货主这一特性决定了班轮提单条款制定的单边性。第二，提单条款需要符合有关法律规定，有关提单的国际公约和国家有关法律都规定了承运人的基本义务，提单如果存在免除或降低承运人基本义务的条款会被视为无效。第三，在日益激烈的市场竞争中，承运人在制定提单条款时，不得不考虑提单条款的公正性和可接受性。第四，提单条款具有公开性，可视为托运人知道其内容。从长期角度看，货方在托运货物前都可轻易地取得提单样本，尽管托运人没有参与提单条款的制定，但对其内容是了解的，如果托运人认为某些条款不能接受，理论上讲可以要求承运人修改，或拒绝与其达成运输合同。因此，从总体上说，提单条款制定兴亿国际的单边性并不一定破坏提单合同的公正性。
2)管辖权条款
    管辖权在诉讼法中是指法院受理案件和审理案件的权限。国际货物运输同其他国际商务活动一样，在解决争议时法律适用上常常发生冲突，这是因为各国的法律规定存在差异。一项租约免责条款在英国法律下被视为有效，在兴亿国际荷兰法律下就可能被视为无效。因此，解决争议时适用哪国法律会涉及当事人的利益。为避免在适用法律问题上的冲突，一般国际性商务合同都订有管辖权条款。