计算航次时间
  国际快递航次时间是由船舶航行时间和停泊时间加总而来的，其中航行时间又可以分为重载航行时间和空载航行时间。求航行时间时可以采用航行距离除以对应的平均航速;在港停泊时间主要包括装卸时间和加油、加水以及待泊和节假日等时间。
    2)计算航次的燃油消耗“即
    嫌油消耗量也可以分为两部分，即航行中的嫩油消耗量和停泊时间的燃油消耗量，其计算方法主要是用航行天嫩油消耗定额和停泊天燃油消耗定额分别乘以航行天数和停泊天数。此外如果有柴油消耗，计算方法与嫩油消耗相同。
    3)航次载货量及运费收人计算
  国际快递 影响航次载货量的因素主要包括承租人能够提供的货物数盆以及货物的积载因数、船舶的载货能力、航区载重线利用情况、港口和航道吃水限制以及航线距离和加油港的选择等。一旦航次的载重量确定了，那么航次的运费收人就等于航次载重量乘以初步商定的运费率，此外再减去需要支付给租船经纪人的佣金。‘
    4)航次费用估算
    由于航次费用是随着不同的航次而变化的，因此对于燃料费、港口使费、装卸费、运河费、额外保险费以及其他费用都需要进行估算。资咋资·啤
    5)营利性分析’·“，‘，.;
  国际快递通过上述计算，已经确定了航次时间、载货量和航次成本，再结合运费率和每天营运成本等数据，就可以计算出航次估算点利的评价指标—每天净收益。’I
            航次总收人=预计的运费率X航次货运量+滞期费十亏舱费
            航次净收人=航次总收人一佣金
          航次毛收益=航次净收人一航次费用