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如何找到一个靠谱的国际快递？

2016 - 10 - 22

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运送费用核收的规定1.参加国际货协各铁路间运送费用核收的原则 (1)国际快递发送路的运送费用—按发送国国内运价规则以发送国的货币在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收。 (2)到达路的运送费用—按到达路的国内运价规则以到达路的货币在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收。 (3)过境路的运送费用—按《统一货价》在发站向发货人或在到站向收货人核收。国际快递波兰、阿尔巴尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和伊朗7国虽是国际货协成员国，但没有参加《统一货价》。因此，上述7国的进出口货物经过其他《统一货价》参加国的运送费用及《统一货价》参加国经过上述7国的运送费用的核收均不适用上述规定。2.国际货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定 (1)发送路和到达路的运送费用与上述(D,(2)项相同。“ (2)过境路的运送费用，则按下列规定计收。参加国际货协并实行《统一货价》各过境路的运送费用，在发站向发货人(相反方向运送则在到站向收货人)核收;但办理转发送国家铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到站向收货人核收。国际快递过境非国际货协铁路的运送费用，在到站向收货人(相反方向运送则在发站向发货人)核收。

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如何划分航空运输性质？国内航空中有否属于包税清关国际航空运输性质的旅客

2016 - 10 - 22

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6.集二线由集宁经过察哈尔、苏尼特，到达二连浩特，与蒙古的扎门乌德铁路接轨，全长333千米。二连浩特站是北京至乌兰巴托的中间站，俄罗斯以及泰欧国家铁路间联运均在二连浩特站接换和对旅客进行出人境检查。7。兰新线包税清关由兰州经酒泉、哈密、乌鲁木齐，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木图与西伯利亚铁路接轨，全长2 340余千米。阿拉山口岸站是我国西北地区唯一的铁路口岸，1992年开办国际旅客营运，在此检查国际列车的出人境。8.湘桂线由衡阳经东安、桂林、柳洲、南宁，到达凭祥市，通过友谊关，到达越南谅山，全长1 026千米，是我国通往越南的主要铁路线。凭祥站为客货运混合站。9.昆河线包税清关从昆明经宜良、开远到达河口市，全长469千米，通过红河桥在老街与越南铁路相接。我国与上述国家的铁路联运是从20世纪50年代初开始的，至今已有60年的历史。铁路联运为各国开辟了一条对外经济贸易联系的重要渠道，为发展国际贸易创造了有利条件。三、国际铁路货物运费包税清关国际铁路货物联运运送费用的计算和核收，必须遵循《国际货协》、《统一货价》和中华人民共和国铁道部《铁路货物运价规则》(简称《国内价规》)的规定。国际铁路货物联运运送费用包括货物运费、押运人乘车费、杂费和其他费用。

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国际物进口清关流禁运物品

2016 - 10 - 22

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我国通往邻国的铁路干线进口清关我国的国际铁路线及口岸站主要有滨洲线、滨绥线、长图线、梅集线、沈丹线、集二线兰新线、湘桂线、昆河线。1.滨洲线由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔，到达满洲里加尔接轨。办理国际旅客联运和国际铁路货物联运，并进行旅客的出人境检查。，全长930余千米，与俄罗斯的外贝以及中俄间联运货物对外交接手续，2.滨绥线进口清关由哈尔滨经尚志、牡丹江到达绥芬河，全长540余千米，和俄罗斯的远东铁路接轨。馁芬河站办理与俄罗斯货物进出口运输。3.长图线西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527千米。图们站主要办理国际联运进出口货物运输。4.梅集线进口清关由梅河口经柳河、通化到集安，全长210余千米。通过鸭绿江铁路桥与朝鲜铁路接轨。集安站每天往来中朝客货混合列车。5.沈丹线沈阳经本溪、风城，到达丹东，跨过鸭绿江，与朝鲜新义州的铁路接轨，全线长277千米，丹东站是客货运混合站，办理旅客出人境检查手续。

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国际空运从国外出发地到国内，需要经历哪些具体海关流程（包括国外出发地和国内到达地）？

2016 - 10 - 22

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国际空运距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三条或四条钢轨，以便使用不同轨距的列车都可行驶。我国铁路主要采用1 435毫米的标准轨距。在亚洲，虽然中国铁路里程数第一，但是21条铁路连接点却不能与周边国家连接共享。尽管有一条亚欧大陆桥铁路可以穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦等国，能够到达欧洲或非洲，但是每次中国货物在新疆阿拉山口出境时，海关都要囤积等候数日，将集装箱上一个一个的货柜重新吊装到另一个国家的火车底盘上，才能够继续向西运到土库曼或阿塞拜疆。之后，又要将集装箱货国际空运物换到轨距不一的土耳其火车上，这样才能沿着欧亚铁路土西新干线到达欧洲的西班牙等国。各国铁路轨距标准不一造成了运输线路的不畅通。东北亚区域陆路相连的中、俄、蒙、朝、韩5国中，中、朝、韩为标准轨，俄、蒙为宽轨。这样，即使铁路线路可以连接上，但仍然无法实现运输线路的畅通。而南部接壤的越南铁轨的宽度不是国际标准的1 435毫米，而是1200毫米，比国际标准的尺寸窄。这个问题虽然也可以用上述集装箱方式来解决，但国际空运大大增加了运输成本。

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国际物流民航组织推出的新一代航空运输系统的背景是什么？

2016 - 10 - 22

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国际物流罐车主要用来运送液化石油气、汽油、盐酸、酒精等液态货物及散装水泥等。 (3)家畜车(livestock and poultry cars)。主要是运送活家禽、家畜等的专用车。车内有给水、饲料的储存装置，还有押运人乘坐的设施。专用车还有煤车、矿石车、矿砂车等。 2.按载重量划分国际物流我国的货车可分为20吨以下、25-40吨、50吨、60吨、65吨、75吨、90吨等各种不同的车辆。为适应我国货物运量大的客观需要，有利于多装、快运和降低货运成本，我国目前以制造60吨车为主。3.按轴数划分车辆可分为四轴车、六轴车和多轴车等。我国铁路以四轴车为主。(三)铁路轨距国际物流轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离(以钢轨的内距为准)。国际铁路协会在1937年制定1 435毫米为标准轨(等于4英尺8合英寸)1 520毫米以上的轨距为宽轨，1 067毫米以下的轨距为窄轨。世界上大约60%的铁路轨距是标准轨。这样的轨距又称标准轨

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深圳兴亿国际货运非洲南美中东空运专业？

2016 - 10 - 22

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1.按照用途、车型划分兴亿国际按照用途或车型可分为通用货车和专用货车两大类。通用货车又可分为棚车、敞车和平车三类。 (1)棚车(covered cars)。棚车车体由端墙、侧墙、棚顶、地板、门窗等部分组成，用于运送比较贵重和怕潮湿的货物。 (2)敞车(open cars)。敞车仅有端、侧墙和地板，主要装运不怕湿损的散装或包装货物。必要时也可以加盖篷布装运怕潮湿的货物。所以，敞车是一种通用性较大的货车，灵活性较大。 (3)平车“lat cars)。大部分平车车体只有一平底板。部分平车装有很低的侧墙和端墙，并且能够翻倒，适合于装载重量、体积或长度较大的货物。也有将车体做成下弯的凹底平车或一部分不装地板的落下孔车，供装运特殊长大重型货物，因而也称做长大货物车。 .兴亿国际专用货车是专供装运某些指定种类货物的车辆，它包括: (1)保温车(cold storage cars)。车体与棚车相似，但其墙板由两层壁板构成，壁板间用绝缘材料填充，以减少外界气温的影响。目前我国以成列或成组使用的机械保温车为多，车内装有制冷设备，可自动控制车内温度。保温车主要用于运送新鲜蔬菜、鱼、肉等易腐货物。兴亿国际(2)罐车(tank cars)。车体为圆筒形，罐体上设有装卸口。为保证液体货物运送时的安全，还设有空气包和安全阀等设备。

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国际航班可以随身带1200w台式机电源吗。买的时候商家说有磁所以没国际快递空运发货？

2016 - 10 - 22

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内燃机车国际快递内燃机车是以内燃机为原动力的机车。与蒸汽机车相比，它的热效率高，一般可以达到20%-30%。内燃机车加足一次燃料后，持续工作时间长，机车利用效率高，特别适用于在缺水或水质不良地区运行，便于多机牵引，乘务员的劳动条件较好。但其缺点是机车构造复杂，制造、维修和运营费用都较大，对环境有较大的污染。3.电力机车国际快递电力机车是从铁路沿线的接触网获取电能产生牵引动力的机车，所以电力机车是非自带能源的机车。它的热效率比蒸汽机车高一倍以上。它起动快、速度高、善于爬坡;可以制成大功率机车，运输能力大、运营费用低，当利用水力发电时，更为经济;电力机车不用水，不污染空气、劳动条件好，运行中噪音也小，便于多机牵引。但电气化铁路需要建设一套完整的供电系统，在基建投资上要比采.用蒸汽机车或内燃机车大得多。从世界各国铁路牵引动力的发展来看，电力机车被公认为最有发展前途的一种机车，它在运营上有良好的经济效果。(二)车辆及其标记国际快递铁路车辆(freight cars)是运送旅客和货物的工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能在线路上运行。铁路车辆可分为客车和货车两大类。铁路货车的种类很多。根据中国铁道部发布的数据，2008年我国铁路火车拥有量(不包括淘汰车)58. 5万辆，其中60吨及以上货车51. 6万辆言现从各种不同的角度对其进行介绍。

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货运代理航空国际航班29寸能不能托运？

2016 - 10 - 22

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《敞车类货车货物装载和加固规则》0它规定各铁路使用敞车类货车装运联运货物时在装载和加固方面应遵守的技术条件。货运代理此外，.附件中还有各种轨距铁路的装载界.限;运单格式;表示牌和标记样式;铁路集装箱货物运输规则;铁路联运易腐货物运输规则;铁路联运托盘货物运输规则;不属于铁路的车辆运输规则以及货捆运输规则等。我国有关的规章和文件我国有关的规章有《铁路货物运输规程》、《铁路货物运价规则》、《铁路货物装载加固规则I危险货物运输规则》，有关的文件有《国际铁路货物联运办法》。铁路运输基本知识(一)机车铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行。所以，机车是铁路运输的基本动力。货运代理铁路上使用的机车种类很多，按照机车原动力，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。1.蒸汽机车货运代理蒸汽机车是以蒸汽为原动力的机车。其优点是结构比较简单，制造成本低，使用年限长，驾驶和维修技术较易掌握，对燃料的要求不高。但蒸汽机车的主要缺点是热效率太低，总效率一般只有5%-9%，使机车的功率和速度进一步提高受到了限制.其次是煤、水的消耗量大，沿线需要设置许多供煤和给水设施;在运输中产生的大量煤烟污染环境;机车乘务员的劳动条件差。因此，在现代铁路运输中，随着铁路运量的增加和行车速度的提高，蒸汽机车已不适应现代运输的要求。一些发达的资本主义国家如美、英、法、德、日木等，已经在20世纪五六十年代就停止生产蒸汽机车，并于六七十年代停止使用这种机车。我国也于1989年停止生产蒸汽机车，并采取自然过渡的办法，在牵引动力改革中逐步对蒸汽机车予以淘汰。

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关于跨境商品物流模式，国际货运代理目前常见的几种发货模式

2016 - 10 - 22

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(四)《统一过境运价规程))(简称《统一货价)}) 国际货运代理《统一过境运价规程》是《国际货协统一过境运价规程》的简称，规定了过境参加国统一货价的铁路时办理货物运输手续、过境运输费用和杂费的计算、过境铁路里程表、货物品名分等表和货物运费计算表等，对铁路和发、收货人都适用。五)《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》 .《国境铁路协定》是由两相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交接的国境站、车站及货物交接条件和方法、交接列车和机车运行办法及服务方法等问题。根据《国境铁路协定》的规定，两相邻国家铁路定期召开国境铁路会议，对执行协定中的有关问题进行协商，签订《国境铁路会议议定书》，其主要内容为双方铁路之间关于行车组织、旅客运输、货物运输、车辆交接以及其他有关问题。我国与蒙古、朝鲜、越南等各铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。它对铁路和发、收货人都有约束力。(六)《国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则)}(简称《车规)))国际货运代理主要对铁路车辆部门和国境站适用《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》和《国际旅客和货物联运清算规则))(简称《清算规则)))这两个规章都适用于铁路部门。国际货运代理国际货协附件中的各项规则 (1)《危险货物运输规则》。它按照货物的危险性质，规定了危险货物的名称、包装办法、重量限制、使用车种、混装限制及其他条件

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中国国际货代航空公司国际航班托运和随身携带的行李内容限制？

2016 - 10 - 22

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国际货代本章主要介绍了国际铁路与公路、管道运输的知识，主要掌握国际铁路与公路、管道等不同运输方式的特点。学习本章内容之后，应该能够根据货物运输实际状况，选择并设计最优的陆上运输方式。国际铁路货物运输国际铁路货物运输有关规则国际货代各铁路局和国境站以及发、收货人在办理国际铁路货物联运业务时，必须遵守国际铁路货物运输有关规章。国际铁路联运适用的规章，有的适用于铁路和发、收货人，有的只适用于铁路;有的(多数)是由参加国铁路共同签订的，有的是某单个铁路局制定的。具体适用的规章如下。 (一)《国际铁路货物联运协定))(简称《国际货协)}) 它是参加国际铁路货物联运协定的各国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件。它规定了货物运输条件、运输组织、运输费用计算核收办法以及与发、收货人之间的权利与义务等问题。 (二)《国际铁路货物联运协定办事细则))(简称《货协细则)))它具体规定了参加国际货协的铁路及其工作人员在办理联运业务时所必须遵守的铁路内部的办事程序，以及调整各铁路间相互关系的规则。它只适用于铁路的工作人员和铁路之间的关系。 (三)国际货代《关于统一过境运价规程的协约》它规定了“统一过境运价规程，’(统一货价)的法律地位，关于统一货价的施行、修改、补充等具体事项，还规定了与采用统一货价有关的清算、工作语种等。它只适用于铁路本身。

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FedEx进口帽子需要购买保险吗？这个夏天，每个人都需要一顶帽子防晒，不但出门防晒需要帽子，搭配衣服也需要各种帽子，使用FedEx进口帽子需不需要购买保险？大部人国人进口帽子都有品牌属性，所以在针对保险方面，可以跟你的意愿购买，如果你觉得FedEx进口运费贵，你不想购买保险，那如果丢件了，我们是会按照国际快递最高赔付标准赔付，那如果使用FedEx进口帽子还购买了保险，那出现意外，如果你提供的证据非常完整，我司会百分百赔付给客户。还有客户会询问：我进口帽子直接到大陆，我司会清关是吗？并不是的，我司不会清关货物到大陆的，客户要确保大陆收件人有清关能力，不清关货物会被海关退回，退回的费用会贵几十倍，所以在运输货物之前要确保收件人有清关能力，正常清关一个工作日之内会完成。同时我司还提供门到门服务，如果货物有什么问题可以在签收单上备注清楚，关于此类问题，大家到我司官网公司动态里面的常见问题可以看到关于保险方面的相关事情。一般时效我司控制在3-5个工作日之内。我司会提供在物流状态方便客户随时得知包裹信息，这也是我司的优势之一，如果你不放心与我司合作，小编可以邀请你到我司实地考察。作为FedEx代理商，在运费和时效方面都比其他快递都有很大的优势，我司的服务也收到很多客户的好评。

发布时间: 2020 - 08 - 18

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空运与海运之间的选择

很多人在运输货物之前都会在纠结是选择空运运输还是海运运输，

发布时间: 2020 - 05 - 25

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从德国邮寄奶粉到中国走德国专线有哪些流程

德国专线索赔范围内的要求。两者本不适用同一法律范畴，托运人在货物运输中的权利并不影响有关贸易法规定中的权利，两者可以同时进行，或先行处理贸易索赔。二是运费的收取与索赔的关系.运费是托运人托运货物时应当支付给承运人或承运代理人的费用，这是事前的行为与责任;而索赔是在货物运输过程中，或货物到达目的地后的事后的行为与权利的要求，德国专线托运人将受到国际货物运输中有关规定的合理保护，若托运人以索赔未成未解决为由，拒付货运代理运费是没有依据的。只有对上述关系加以明确，才能够对国际物流中的货损事故进行公正的处理。海运过程中常见的货损事故成因及认定海运货损事故主要是指就海上货物运输过程中货物的灭失或损坏。可能的货损事故成因归纳起来有以下9种.(1)未装船前已受损或已存在潜伏的致损因素。(2)装卸作业中受损。德国专线

发布时间: 2017 - 04 - 11

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邮政小包到法国的专线，时效多久

法国专线海上风险存在于货物运输过程中涉及的很多环节，因此这些海上货物运输货损事故的发生在所难免。虽然可根据有关合同条款、法律、公约等规定，对所发生的货损事故进行处理，但是在实际处理过程中，受损方与责任方之间往往会发生争议，故处理货损事故首先要明确以下两个关系。一是国际贸易与国际货物运输的关系.国际运输索赔程序与贸易索赔程序是分开的。法国专线货运代理在处理索赔时经常会收到托运人以“收货人在收到货后，发现货损，货物延误故拒付托运部分或全部的货款，或取消今后的订单等”为由，向货运代理提出部分或全部的贸易损失，这实质上是一种贸易风险的转嫁，货运代理应该要求托运人运用“国际贸易法”的法律来保护其自身的利益。即使托运人或收货人合法享有向对方提起贸易索赔的权利，也不应该将运输索赔的解决作为解决贸易问题的前提，并以此向货运代理提出非法国专线

发布时间: 2017 - 04 - 11

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日本专线都是空运的吗

日本专线运人时，不需另行交费或办理有关手续.; 不论是从合同涉及的运输方式还是从合同的具体体现形式来看，国际多式联运合同与单一方式下的运输合同有较大区别。尽管运输全程被分为多个运输区段，各区段又由不同的分承运人来完成，多式联运合同也不能被看做几个单一的运输合同，必须与单一方式下的运输合同区别对待。日本专线多式联运合同是双务合同。经营人有完成货物全程运输的义务，并有收取运费的权利;而发货人有支付运费的义务，也有完好收取货物，如出现货物损害有向经营人索赔的权利.双方的权利和义务基于运费的支付，因此它也是有偿的合同.多式联运合同也是非要式合同。尽管多式联运合同是以多式联运提单来证明的，但提单本身不是运输合同，这与航空、铁路、公路运输合同为运输合同是根本不同的。国际货运事故处理日本专线

发布时间: 2017 - 04 - 11

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