卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按娜定交货的通常单据(如大副收据或场站收据等);协助买方取得运输凭证，以便买方投保、接货。 2)买方的基本义务 (1)买方必须按照销售合同规定支付价款。 (2)买方必须自付费用订立自指定的地点运输货物的合同，必须及时通知卖方关于承运人或其他人的名称、接管货物的时间、运输方式及交货点等运输事项，以使卖方做好交货准备;在卖方按规定交货时受领货物。 (3)买方必须承担自按照规定交货之时起货物灭失或损坏的一切风险。 (4)若需要时，买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可或其他官方授权，办理进口和过境运输所需的一切海关手续，并承担相关的费用。2.使用FCA术语时应注意的问题 ”关于承运人和交货地点:’ 承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。FCA术语下卖方完成交货义务有两种情况: (1)如果合同中所规定的指定交货地是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或其代理人的收货运输工具上时，卖方即完...
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(四)FCA术语 Free Carrier (insert named place of delivery)Incoterms 2010国际物流货交承运人”(注明指定交易地)，是指卖方在其所在地或者其他指定地点，将已经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成交货义务。风险在交货地点由卖方转移给买方，双方应尽可能清楚地表明指定交货地内的交货点。若买方指定非承运人的其他人接收货物，则自货物交付给该人之日起，视为卖方已经履行了交货义务。 FC瓦是在以FOB同样原则的基础上发展起来的，它适用于各种运输方式，特别是集装箱运输和国际多式联运。1.买卖双方的基本义务 1)卖方的基本义务 (1)卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指国际物流定的承运人或其他人，并给予买方说明货物已按照规定交付给承运人的充分通知。 (2)卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照规定交货为止。 (3)若需要时，卖方须自担风险和费用，取得任何出口许可或其他官方授权;办理出国际物流口所需的一切海关手续，并承担相关出口手续费用;支付出口应缴纳的一切关税、税款和其他费用。
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卖方概不负责。在保险责任的承担方面，((Incoterms 2010》规定如无相反明文规定，卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似保险条款中最低责任的保险险别投保，最低国际物流保险金额是合同价款加成10环，并应采用合同计价货币投保。在实际业务中，为了明确责任，在采用CIF术语交易时一般都应在合同中具体规定保险的金额、保险险别和使用的保险条款。，3)象征性交货的问题CIF贸易术语是一种典型的象征性交货贸易术语，卖方只要在规定的时间和地点完成装运，并及时向买方提交了合同规定的相关单据(如提单、发票等)，就算完成了交货义务，国际物流而无须保证将货物运到目的地。 随着贸易的发展，卖方对合同的履行情况可以通过各种单据来体现，合同履行已经“单据化”，卖方通过转让合同规定要提交的全套合格单据来转让货物所有权，买方也是通过审核单据来判断卖方是否履行了合同，并通过付款赎单来取得货物的所有权，在信用证结算中银行也是通过对单据的控制来介人货物贸易的价款结算，货物的买卖已经成为单据的买卖，即交单等于交货。 4) CIF术语的变形 按照《Incoterms》规定，卖方负担从装运港到目的港的正常运费，但目的港的卸货费国际物流用究竟由谁来负担的问题仍然存在分歧。为了明确卸货费用到底由谁来负担而产生了CF...
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兴亿国际.买卖双方的基本义务除了卖方必须办理货运保险外，买卖双方的其他义务与CFR完全相同。2.使用CIF术语时应注意的问题 1)租船订舱的问题 ((Incoter认s 2010》规定在CIF术语成交时卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮(或依情况适合亿国际内河运输的船只)装运至指定的目的港。如果卖方不能及时租船或订舱，而不能按合同规定装船交货，即构成违约，从而需承担被卖方要求解除合同及/或损害赔偿的责任。如果买方对于运输有特殊要求则必须在买卖合同中做出明确规定，否则卖方只需根据惯例处理即可。由于卖方在办理运输时只需要负责正常的运费，因此在运输中产生的没有纳入合同金额的额外费用一概由买方负责支付。 2)办理保险的问题 CIF术‘语关于风险的划分也是在装运港船上，买方负责货物装船之后一切灭失损坏的风险，然而在货物装船直至到达目的地的海洋运输保险合同却是由卖方自付费用办理的。在这期间卖方并不具备货物的可保利益，一旦货物发生损失也不能作为向保险公司兴亿国际索赔的主体，因此卖方在货物装船后必须要将保险单据和其他必要的单据一起交给买方，.如果事后发生承保损失，由买方凭卖方提交的保险单直接向保险公司索赔，能否索赔...
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欧美专线 CFR班轮条件，指卸货费用要按班轮条件办理，即由支付运费的一方即卖方负担卸货费。 (2) CFR卸到岸上，指由卖方负担直至将货物卸到岸上的费用，包括卸货费、可能发生的驳船费和码头费等。 (3) CFR吊钩下交货，指卖方负责将货物从船舱吊起并卸离吊钩的费用。如果船舶靠不上码头，那么租用驳船的费用应由买方负担，卖方只负责将货卸到驳船上。 欧美专线 (4) CFR舱底交货，指货物运抵目的港后，卖方对卸货费概不负责，自船舱起吊直到卸到码头的卸货费用全部由买方负担。同FOB一样，CFR的变形只是为了说明卸货费用的负担问题交货地点和风险划分的界限仍然是装运港船上。并不改变术语性质(三)CIF术语cost，insurance and freight(insert “成本、保险费加运费”(注明指定目的港)，是指卖方在装运港船上交货或以取得已这样交付货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物装上船舶时转移。卖方必须订立欧美专线运输合同，支付将货物运至指定目的港所必需的运费。卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的风险办理保险，因此卖方须订立保险合同，并支付保险费。卖方在装运港将货物交给承运人时即完成其交货义务，而不是货物到达目的地之时。本术语只适用于海运和内河运输。...
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