vessel(加上“船舶”字样)时才与《Incoter.ms 2010》对FAS的解释相同，因此在实际业务中包税清关贸易商应该明确是按照哪种惯例哪个版本来解释贸易术语的_。 根据《Incoterms 2010》的解释，FAS条件下由买方办理运输合同，卖方备好货物，因此要注意船货衔接的问题。与FOB术语不同，FAS术语中卖方并不负责装船，故无法取得代表货物所有权的运输单据，，因此采用FAS术语成交的合同通常不能用跟单信用证方式付款。 在集装箱运输时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而非交至船边。此时不适用FAS，而应使用FCA.(三)_D组术语1. DAP术语包税清关Delivered at Place(insert named place of destination) Incoterms 2010目的地交货”(注明指定目的地)，是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工包税清关具上，且已做好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。
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进口物流该术语是卖方承担责任最小而买方承担责任最大的术语，因此其价格最低。适用于所有运输方式，也可适用于多种运输方式并用。同时，它适用于国内贸易。 EXW术语要求买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承担费用和风险的话。(二)FAS术语 Free Alongside Ship(insert named port of shipment) Incoterms 2010 进口物流装运港“船边交货”(注明指定装运港)，是指卖方在指定装运港将货物置于码头或驳船上靠船边，即完成了交货。买方必须自船边起，负担此后货物灭失或损坏的一切风险和费用。其中“船边”指吊钩能触及的地方。 FAS术语要求卖方办理出口清关手续，承担相应费用。该术语仅适用于海运或内河进口物流运输。((1941年美国对外贸易定义修订本》将FAS贸易术语解释为free along side，指运输工具边交货而不仅仅局限于船边，因此该贸易术语适合于各种运输方式，只有当FAS
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1.买卖双方的基本义务.进口清关除了卖方必须办理货运保险外，CIP术语中买卖双方在风险划分、费用分担以及运输方式等方面的基本义务均与CPT相同。2.使用CIP术语时应注意的问题 ((Incoterms 2010》规定CIP术语下由卖方负责订立将货物运至指定地点的运输合同，办理货物运输保险并支付相应的保险费，由于在出口国国内货交承运人后的风险由买方承担，因此除非买卖双方在合同中做出明确规定，否则卖方只需要按照惯例，使用合同货币按合同金额的110%投保最低险别即可。二、Kincoterms 2010》其他贸易术语 进口清关上面阐述的是在国际贸易中应用最多的6种贸易术语，在《国际贸易术语解释通则2010》中，还介绍了其他5种贸易术语，这几种贸易术语在实际业务中出现较少，可根据实际情况适当应用(一)EXW术语 Ex Works(insert named place of delivery) Incoterms 2010 “工厂交货”(注明指定交货地点)，是指卖方在其所在地或合同中指定的其他地点(如进口清关车间、工厂、仓库等)将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风...
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兴亿国际CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运1.买卖双方的基本义务 CIP术语和CFR术语是相似的，除了可适用于各种运输方式外，其他问题与CFR基本相同。2兴亿国际.使用CPT术语时应注意的问题 采用CPT术语时卖方会负担货物运至目的地的正常运费，但风险的划分仍是在出口国货交承运人时，如果是采用多式联运，涉及多个承运人，则在货物交给第一承运人时风险转移到买方，由买方承担交货后货物灭失损坏的一切风险以及可能产生的额外费用。当不能按时交货的原因在于买方时，则从约定的交货期届满之日起风险提前转移到买方。(六)CIP术语 Carriage and Insurance Paid To(insert named place of destination) Incoterms 2010 “运费和保险费付至，’(注明指定目的地)，是指卖方在双方约定地点向其指定的承运兴亿国际人或其他人交货，但卖方还必须签订运输合同并支付将货物运至目的地的运费，为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险合同并承担保险费。买方承担交货之后一切风险和其他费用。 CIP术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式
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国际空运由于指定交货地不同，卖方的交货义务和风险划分也不同，因此买卖双方应在合同中约定好货物交付给承运人的确切地点。、17 4 2) FCA术语风险转移的问题 按照《Incoterms 2000》的解释，FCA术语的交货点决定风险转移的界限，卖方承担货物交货之前的一切风险，而在其交货之后的风险，则由买方承担。由于采用FCA术语时具体的交货点要根据实际情况来确定，因此风险划分界限也需要根据实际情况来确定，总之是以交货为原则。 国际空运 如果由于买方未能按照规定指定承运人或其他人，或其指定的承运人或其他人未在约定时间接管货物，或买方未给予卖方相应通知，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。(五)CPT术语 Carriage Paid To(insert named place of destination) Incoterms 2010 国际空运 “运费付至”(注明指定目的地)，是指当货物已被交给由卖方指实的承运人时，卖方即完成了交货，而不是当货物到达目的地时。交货后，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至...
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