货运代理二维条码一维条码在有限的条形码空间所表达的信息量十分有限。当需要在有限的几何空间图3-5常见二维条码表达更多信息时,就需要采用二维条码(图3-5)。二维条码是用某种特定的几何图形按一定规律在二维平面分布的条、空相间的图像来货运代理记录数据符号信息.它具有条形码技术的共性,即每种码制有其特定的字符集,每个字符占有一定宽度,具有一定的校验功能等。二维条形码属于高密度条形码,在一平方英寸高达2000字符。二维条形码本身就是一个完整的数据文件,它在水平方向和垂直方向都表示了信息,信息的表达方式不仅是英文字母和数字,也可以是汉字、图片等。使用二维条码可以解决如下问题: (1)表示包括汉字、照片、指纹、签字在内的小型数据文件。 (2)在有限的面积上表示大量信息。 (3)对“物品”进行精确描述。货运代理 (4)防止各种证件、卡片及单证的伪造.
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国际快递终止符:与起始符类似的一组特定码符,标志一个条形码结束。.. (4)数据符:位于条码中间的条、空结构,它包含条码所表达的特定信息。 2)一维条形码的码制条形码的码制是指条形码符号的类型。每种类型的条形码符号都是由符合特定编码规则的条和空组合而成的,都有固定的编码容量和条形码字符集。条形码的码制是指条国际快递形码条和空的排列规则,常用的一维条码包括EAN-13码、交叉25码、EAN/UCC-128码、39码等。不同的码制在物流系统中有着不同的应用。 (1) EAN-13码:是国际通用的符号体系,它是一种定长、无含义的条形码,没有自校验功能,常用在单个大件商品的包装上。 (2)交叉25码:是一种连续性、非定长、具有自校验功能,且条和空都表示信息的双向条形码,常用于定量储运单元的包装箱上。 (3) EAN/UCC-128码:由国际物品编码协会、美国统一代码委员会和自动识别制造商协会共同设计而成。它是一种连续性、非定长、有含义的高密度代码。它能更多地标识国际快递物流单元的信息,如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等。 (4) 39码:这是一种字母数字式码制,其字符集全、编码严谨、条形码位数与数据范围不限。特别适合于需...
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美国到香港终止符:与起始符类似的一组特定码符,标志一个条形码结束。.. (4)数据符:位于条码中间的条、空结构,它包含条码所表达的特定信息。 2)一维条形码的码制 条形码的码制是指条形码符号的类型。每种类型的条形码符号都是由符合特定编码规则的条和空组合而成的,都有固定的编码容量和条形码字符集。条形码的码制是指条形码条和空的排列规则,常用的一维条码包括EAN-13码、交叉25码、EAN/UCC-128码、39码等。不同的码制在物流系统中有着不同的应用。美国到香港 (1) EAN-13码:是国际通用的符号体系,它是一种定长、无含义的条形码,没有自校验功能,常用在单个大件商品的包装上。 (2)交叉25码:是一种连续性、非定长、具有自校验功能,且条和空都表示信息的双向条形码,常用于定量储运单元的包装箱上。 (3) EAN/UCC-128码:由国际物品编码协会、美国统一代码委员会和自动识别制造商协会共同设计而成。它是一种连续性、非定长、有含义的高密度代码。它能更多地标识物流单元的信息,如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等。 (4) ...
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进口清关 一维条码 1)一维条码的概念 一维条码即条形码是一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记,“条”指对光线反射率较低的部分,“空”是对光线反射率较高的部分,这些条和空组成的数据表达一定的信息,并能够用特定的设备识读,转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。通常对于每一种物品,它的编码是唯一的。对于普通的一维条码来说,还要通过数据库建立条形进口清关码与商品信息的对应关系,当条形码的数据传到计算机上时,由计算机上的应用程序对数据进行操作和处理。因此,普通的一维条码在使用过程中仅作为识别的信息,它的意义是通过在计算机系统的数据库中提取相应的信息而实现的。一个完整的条形码的组成次序为:静区(前)、起始符、数据符(中间分隔符,主要用于EAN码)、校验符(可选)、终止符、静区(后),如图3-4所示。 (1)静区:位于条形码两侧,为没用任何符号的白色区域,用于提示条形码识别设备准备扫描。 (2)起始符:一组特定的码符,标志一个条形码的开始,条形码识别设备首先扫过起进口清关始符,再对数据部分进行解码。
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包税清关使用电子提单应具备的条件 从EDI的优点上看,它的普及应是相当迅速的,然而事实却并非如此。在海运方面,EDI只在海运单证方面应用较早;在空运方面,就提单而言,也只不过是在海运单和记名提单方面应用,而且局限于大宗货物。这是因为它的普及受到如下几个方面的限制。 (1)在法律方面,由于EDI用一种新的贸易工具进行,电子数据本身又存在着一些与包税清关原有的旧的贸易惯例和原理不同的特点,虽然国际组织加强了对EDI的立法工作,(Incoterms 2000》及《UCP600》的出台为EDI合法化创造了条件,但由于各国的经济状况水平不同,法律又有差异,因此不易普及。 (2)在硬件方面,EDI的使用涉及机型的配套和联网等一系列技术问题,只有计算机的应用具有世界普遍性,才有可能推广EDI及电子提单。 (3)在软件方面,EDI及电子提单的使用需要一批专业人才,他们既要懂得国际运输,又要懂EDI的操作规程,这就需要对人员进行培训。另外,各国的航运体制和管理水平必须适应EDI技术的发展要求。二、条码技术在国际物流中的应用(一)条码技术介绍 条码是一种信息代码,是由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来,...
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