国际快递鉴于此，我们的企业界有必要对去年开通的渝新欧铁路运愉线给予更多的关注。这条运输线始于重庆，途经新接，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达德国，全程将近12 000千米，在这条线路上运行定起运港/终点港、定路径、定运行时间、定运行费用和货物运输内容的“五定班列”，由中国铁路、德国铁路、俄铁、哈铁、白俄罗斯铁路和中国重庆交通运输公司“五国六方”合组的集装箱运输公司管理营运。自去年投入运行以来，实践结果表明，中国重庆出口货物走这条运输线路到欧洲市场.，运输时间比海运减少20多天，每个集装箱运费节省288美元。在持续运营中若能解决好中哈边境拥堵、优化运行线路、投入高速列车等问题，其节省时间与运费的国际快递效益将更加突出。我国政府当然会努力维护苏伊士航运正常通行，但倘若埃及及其周边地区秩序失控，我们的出口企业届时除了需要探索好望角海路运输之外，还需要考虑渝新欧铁路运输线这条陆地新通道。未雨绸缪，愿我国企业界思之!三、海运航线 国际快递 世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限制下，可供船舶航行的一定路径，称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中，根据主客观的条件，为达到最大的经济效益所选定的营运航路被统称为航线。(一)形成航线的因素 (1)安全因素。安全因素是指船舶航行的路线需考虑...
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国际货运代理 士运河向包括以色列在内的世界各国船舶全面开放。在这段长达8年之久的苏伊士航道中断期间，欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贾易只能取道好望角，绕行整个非洲大陆，耗费时间和运费大大增长，也刺激了航运业界为降低成本而仃购超级巨轮。- 国际货运代理 今天，苏伊士运河全面重开已有32年，埃及政府表现得无比珍视这个最大财源，除了不断改进导航管理体制、设备以及运河沿岸地区供水供电能力之外，还大举疏浚、拓宽运河航道，对运河防卫也分外看重。然而，今年以来席卷西亚、北非阿拉伯世界的政治动荡给运河的安全投下了日益浓重的阴影，时至今日，我们已经无法忽视苏伊士运河航运中断的风险。君不见，穆巴拉克下台已经9个多月，原定的11月28日议会选举日也日益国际货运代理临近，埃及却再次爆发了大规模游行示威，成千上万示威者与防暴警察对峙，石块、橡皮子弹横飞，催泪瓦斯气味呛人……景象一如“二月革命”之时，目前已造成近两千人受伤,30多人死亡。 而且，在中东，除了埃及局势的动荡多丰还将持续相当一段时间以外，新的政治风险正在叙利亚、以色列与巴勒斯坦，特别是伊朗急速积累。
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国际货代苏伊士运河航运中断?—没错，作为世界第一贾易大国，作为全世界外贾依存度最高的大国，鉴于欧盈多年来一直是我国最大出口市场，我们窝要考虑这种风险，因为这种风险在历史上已经不止一次发生过，目前正在再次日渐浮现。 国际货代 苏伊士运河是全世界运童最大、最重要的人工通航运河，全球14肠贫易童要通过这条水道进行，但令人悲哀的走，这条如此重要的航道不是位于安全地带，而是位于动荡的中东，这就决定7它自从问世之初就时刻面临多方角力和航运被人为中断的风险。即使不考虑第二次世界大战之前苏伊士运河航道教次中断的历史，第二次世界大战之后，苏伊士运河航运中断也不止一次，最长的一次中断近8年之久. 经过1948年5月至1949年7月的第一次中东战争，新生的以色列盔得了战争，却失去了和平，埃及虽然与以色列签署了正式停战协定，但不准以色列使用运河，也不准所有与以色列有贸易往来的船只通过.在1956-1957年苏伊国际货代士运河战争中，苏伊士运河再度关闭。 1967年6月的“六日战争”之后，苏伊士运河成为埃及和以色列对峙的前沿阵地而彻底关闭多年，直至1975年方才重新开放，1979年《以色列一埃及和平协定》才保证了苏伊
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兴亿国际霍尔木兹海峡在亚洲西南部，是波斯湾出印度洋的咽喉，东连阿曼湾。海峡长约148米，呈“人”字形。海峡最窄处21千米，最浅处水深71米。多年来，每天都有几百艘油轮从波斯湾经此开出，将原油运往日本、西欧和美国等地，在国际航运中占有重要的地位。霍尔木兹海峡也因此成为一条文明的“石油海峡”。 兴亿国际 苏伊士运河建于1859-1869年，北起塞得港，南至陶菲克港，全长173.2千米。它是沟通地中海和红海的运河，把大西洋和印度洋连接起来，大大缩短了从欧洲通往印度洋和大西洋沿岸各国的航程，比绕好望角的航线要缩短8000-14000千米，而且比较安全。目前，苏伊士运河为最繁忙的国际运河，每年通过运河的船只达2万艘次以上。 巴拿马运河始建于1881年，1914年完工，1920年正式通航.运河起自巴尔博亚海次至克里斯蒂巴尔止，全长81.3千米。它缩短了大西洋与太平洋之间的航程，比绕道麦哲伦海峡近5000-10000千米。巴拿马运河为仅次于苏伊 兴亿国际士运河的世界第二大通航运河。每年通过运河的船只约1.5万艘次，最大可供6.2万吨级船舶出入。因太平洋水位比加勒比海的水位高，巴幸马运河是水闸式运河，所以通过运河的时间长约15小时。假如苏伊士运河航运中断
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海峡与运河 国际快递 在国际大洋航线中最重要的海峡有英吉利海峡、马六甲海峡、霍年木兹海峡、直布罗陀海峡、黑海海峡、曼德海峡、朝鲜海峡、中国台湾海峡、望加锡海峡及龙目海峡等。其中以英吉利海峡、马六甲海峡和霍尔木兹海峡为最繁忙的海峡。最重要的运河有苏伊士运河和巴拿马运河。 英吉利海峡介于大不列颠岛和欧洲大陆之间，连同东部的多佛尔海峡总长约600千米。海峡东窄西宽，东部最窄处仅22千米，西段则宽达180千米。西通大西洋，东北通北海，一般水深至少25米。英吉利海峡地处国际海运要国际快递冲，是世界上最繁忙的水道，西欧、北欧等的十多个国家与世界各国的海运航线几乎全部通过这里。每年通过海峡的船舶达17.5万多艘次，货运量6亿多吨。由于海峡地处西风带，海水自西向东流人，而海峡恰向西开口呈喇叭形，因而会造成很大的海潮，加上风大雾多，航道狭窄，所以经常发生事故。马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间.连接南海和安达曼海，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道.海峡长约800千米，自东南向西北呈喇叭形.最窄处约37千米，西北口宽可达370千米，水深25-113米，可通行25万吨级大型油轮。海峡地处赤道无风带，风力很小，海流缓慢，潮差较小，海峡底部较为平坦，对航运极为有利。北太平洋沿岸国家与南亚、中国际快递东和非洲各国间的航线多经过这里，每年通过海峡的...
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