包税清关经济发达程度高，适箱货物丰富，连接这4个贸易区的航线的集装箱货运量很高。目前，国际班轮航线的集装箱运输，就是以这些地区的航线为中心发展起来的，其中规模最大的号称世界集装箱三大主干航线‘的是:泛太平洋航线(亚洲远东地区一北美)，跨大西洋航线(北美一欧洲、地中海)，欧地线(亚洲远东地区一欧洲、地中海)。.月目前，世界主要班轮航线已实行集装箱化。北美、西欧、远东(包括东南亚)和澳大利亚经济发达，制造业发展包税清关快，集装箱货源丰富，连接这4个地区的集装箱航线的货运量很大。除了上述三条主干航线外，世界主要集装箱货物航线还包括:远东一澳大利亚航线;澳、新一北美航线;欧洲、地中海一西非、南非航线。2)石油航线包税清关 海洋石油运输在整个国际航运的运量中占有很重要的地位，全世界石油年运输量十几亿吨。世界上主要的原油产地集中于中东海湾地区、北非地区、西非地区、北海地区、西伯利亚一中亚地区、中国及周边地区、马来地区、南美茄勒比地区及北美地区。需要进口原油的国家和地区主要集中于西北欧、美国和日本。随着经济的发展，中国也将成为世界主要石油进口国家。因此，形成了世界上以下4条主要油运航线。 (1)波斯湾一西欧、北美航线。它是西欧、北美石油消费区的主要供油航线。该航线通常使用超级油船运输，而且由于水深限制，自波斯湾起航后，超级油...
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印度洋航线 进口清关 印度洋航线(Indian ocean shipping line)主要指横贯印度洋东西的大洋航线和通达波斯湾沿岸产油国的航线。航线以石油运输线为主，包括三条重要的油运线，此外也有不少是大型货物的跨洋运输，过往的航线众多，在世界航运中起着“海洋走廊”的作用。该航线可分为:波斯湾一好望角一西欧、北美航线;波斯湾一东南亚‘日本航线;波斯湾一苏伊士运河一地中海一西欧、北美航线。砂 4)北冰洋航线 进口清关 由于北冰洋系欧、亚、北美三洲的顶点，为联系三大洲的捷径，因此北冰洋航线(Arctic shipping line)是从北太平洋到北大西洋最近的路线，但大部分区域被冰雪覆盖， 尤其是冬季基本不能通航。鉴于特殊的地理位置，目前，北冰洋已开辟的航线有从摩尔曼斯克经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海、白令海峡至俄国远东港口的季节性航海线，以及从摩尔曼斯克直达斯瓦巴德群岛、冰岛的雷克雅未克和英国的伦敦等航线。随着航海技术的进一步发展、北冰洋地区经济的开发，北冰洋航线也将会有更 大的发展。4.按照货物流向划分的主要航线 当前，国...
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平洋航线除承担太平洋沿岸附近地区的货物运输外，还连接北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港及通往美国中西部的内陆联合运输，是目前世界上最繁忙的航线。 国际空运 太平洋航线具体包括:远东二北美西海岸各港航线;远东一加勒比海、北美东海岸各港航线;远东一南美西海岸航行;远东一澳、新航线;澳、新一北美东西海岸航线。2)大西洋航线 国际空运 大西洋航线(Atlantic shipping line)指连接大西洋东岸的欧洲、非洲与西岸的美洲之间的航线。大西洋航线以美国东海岸为中心，由北美东海岸、五大湖一西北欧、地中海之间的航线组成，所经过的海域除了北大西洋和南大西洋外，还包括了地中海、黑海、波罗的海等海域。大西洋是世界上海运量最大的海洋，其航运最发达，港口众多，货物吞吐量和周转量分别占世界的40%和45%左右，居世界海洋运输的首位。其中，北大西洋航线沟通了经济发达的西欧与北美，通过一些河道还可深人许多发达国家的经济腹地，运输量巨大，是世界航运业中最繁忙的航线。 国际空运 大西洋航线具体包括:西北欧一北美东海岸各港航线;西北欧、北美东岸一加勒比海各港航线;西北欧、北美东岸一地中海、苏伊士运河至东方航线;西北欧、地中海一南美东海岸航线;西北欧、北美大西洋岸一好望角、东方航线。
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兴亿国际按照航程远近划分 (1)远洋航线(ocean shipping line)是指使用船舶或其他水运工具跨越大洋的运输航线。如我国各港口跨越大洋航行至欧洲、非洲、美洲和大洋洲等处所进行的航运路线。 (2)近洋航线(near-sea shipping line)是指本国各港至临近国家港口间的海上运输航线。我国习惯上是指我国各港东至日本海，西至马六甲海峡，南至印度尼西亚沿海，北至鄂霍次克海的各海港间的航线。币 兴亿国际 (3)沿海航线(coastal shipping line)是指本国沿海各港口间的海上运输路线。如大连至青岛，天津至上海的航线。国际贸易货物运输主要是通过远洋运输来完成的。3.按照航运地理范围划分 国际大洋航线是指贯通一个或数个大洋的航线，它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线，以及通过巴拿马运河或苏伊士运河连接两大洋的航线等，如由我国各港出发跨越大洋航行至欧洲、非洲、美洲和大洋洲等的航线.目前国际大洋航线密如蛛网，其中主要有以下几条。 1)太平洋航线 兴亿国际 太平洋航线(Pacific shipping line)主要是指连接太平洋西岸的亚...
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足的燃料供应等。 货运代理 (4)技术因素。技术因素是指船舶航行时从技术上考虑选择最经济和最快速的航线航行。 除上述因素外，国际政治形势的变化，有关国家的经济政策、航运政策等也会对航线的选择和形成产生一定的影响。航线选择的好坏，直接关系到航运业的经济效益，因此航运公司都十分重视航线的选择。(二，海上航线的分类’ 货运代理 经过长期的海洋货物运输实雌，目前国际海洋货物运输已经形成一些相对固定的航行线路，这些航线可以按照不同的分类方式分成不同的类别。1.按照船舶经营方式划分 货运代理 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，以固定的船期，航行固定的航线，靠泊固定的港口，以相对固定的运价经营客货运输的远洋航运事业。定期航线的经营，以航线上各港口能有持续和比较稳定的往返货源为先决条件，所以定期航线又称班轮航线. (2)不定期航线，与定期航线相对而言，是指使用不固定的船舶，以不固定的船期，行驶不固定的航线，靠泊不固定的港口，以租船市场的运价，经营大宗、低价货物业务为主的航线。
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