新加坡专线国际货物运输保险 理解保险的基本原则是理解国际货物运输保险的基础。专洋货物运输保险的保障范围包括各种风险、损失和费用,海洋货物运输的保险条款中详细介绍了中国人民保险公司的海洋货物运输保险条款和英国伦教保险协会的保险条款,这些是本章的重点内容。新加坡专线此外,本章还介绍了陆路、航空等运输方式下的保险条款以及保险实务的内容。保险的基本原则 保险是社会经济发展到一定阶段的产物。而今,在世界很多国家中,特别是经济发达新加坡专线
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俄罗斯专线公司签发给无船承运人的MEMO-B/I.(备忘录提单)。前者给货主用于结汇,后者供无船承运人在美国的代理凭其向船公司提货。(三)内陆公共点多式联运1.内陆公共点多式联运的含义史止内陆公共点多式联运(interior point intermodal, IPI)是指使用联运提单,经美国西海岸和美国湾沿海港口,俄罗斯专线利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市。·戚-’x,·(李)2. IPI运输的要求当港 MLB运输下的集装箱货物,其抵达区域是美国东海岸和加勒比海区域,而IPI运输方式则将集装箱货物运抵内陆主要城市。两者的运输方式、运输途径、运输经营人的责任和风险完全相同。但与OCP运输相比较,IPI是完整的多式联运,而OCP运输则不是完俄罗斯专线
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意大利专线MLB运输的要求 (1)小陆桥运输是完整的多式联运,由运输经营人签发全程联运提单,并收取全程运费,对全程运输承担责任。 (2)小陆桥运输下的集装箱货物,其提单制作应分别注明: 卸船港:LONG BEACH(长滩); 交货地:MLB HOUSTON(小陆桥运输休斯敦)。 (3)小陆桥运输下的到岸价集装箱货物,卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交货地。 (4)小陆桥运输下的集装箱货物,运费计收应根据运输经营人在美注册的运价本收意大利专线运费,原则上无任何形式的运费回扣,除非运输经营人与货主之间订有服务合同(servicecontract),即在一定时间内提供一定货运量后,货主可享有一个较低运价.’刃 (5)在按服务合同收运费,而货物托运人是无船承运人时,小陆桥运输的集装箱货物应出具两套提单,一套是无船承运人签发给货主的HOUSE-B/L(货代提单);另了套则是意大利专线
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英国专线如陆上运输单证、转运单、海关转运申请单等。如未在规定时间内提供上述单证或证明,货主则失去铁路给予的优惠运价。、·。:父 (6) OCP运输不是真正的多式联运,尽管全程运输使用海陆两种运输方式,但海、陆运输区段各自签单,英国专线海、陆区段运费各自计收,海、陆区段的运输责任各自划分,因此不具备多式联运一张单证、统一责任的要求。’代r(二)小陆桥运输井易阅小陆桥运输的含义 小陆桥运输(minland bridge, MLB)是使用海上运输方式将集装箱货物先运至日本港口,再转运至美国西海岸港口,卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。,风‘英国专线
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德国专线 (1) OCP运输下的集装箱货物,卖方(发货人)承担的责任、费用终止在美国西海岸港口,货物卸船后,由收黛人委托中转商持正本提单向船公司提货,并负责运抵收货人指定地点。,. (2)收货人在收到货物单证10天内,必须申请进口保税运输,以保证将货物最终运抵交货地。如不按时提出申请,货物即转至保税仓库,从而产生各项费用。避免这些费用支出的做法是收货人或其代理人办理由铁路公司代办运输至内陆公共点的保税申请手续。·,奋德国专线 (3) OCP运输的集装箱货物,在买卖合同和信用证栏内应加注“OCP运输”字样。在签发提单时,其签发要求与买卖合同、信用证要求相符。 (4) OCP运输的集装箱货物,如使用某一船公司美国航线专用提单时,因该提单栏内只有“卸货港”、“最终交货地”两栏内容,在国内港口装船运往美国使用OCP运输方式而签发某一船公司专用提单时,目的港一栏内应注明“LOS ANGELES OCP(洛杉矶内陆公共点运输)”。一_。 (5)凡运往内陆公共点的集装箱货物,应在卸船45天内由收货人向铁路提供证明德国专线
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