俄罗斯专线生了保险承保责任范围内的灾害事故，而这一保险事故又是由保险人和被保险人以外w第三者承担责任时，为了防止被保险人在取得保险赔款后，又重复从第三者责任方取得贻偿，获得额外利益，在保险赔偿原则的基础上又产生了代位追偿权原则(the right ofsubrogation)。其目的就是限制被保险人获得双重补偿. 俄罗斯专线所以，代位追偿权原则是指保险人在赔付被保险人之后，被保险人应把保险标的损失的权利转让给保险人，使保险人取代被保险人地位以被保险人的名义向第三者进行追偿。由于国际物流货物运输保险一般都是定值保险，保险人已按保险金额赔付，保险人行使代位追偿所得多少已同被保险人无关，即使追偿所得超过原赔偿金额，超过部分仍归保险人所有.一 俄罗斯专线
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意大利专线(二)全部赔偿 是指对被保险人因保险事故造成的损失的全部赔偿，不包括被保险人为防止或减少损失而支付的必要的合理费用。(三)赔偿实际损失、 由于保险合同是一种补偿性合同，因此，被保险人获得的保险赔偿当然不得超过其实际损失。全部赔偿与赔偿实际损失虽然都以保险金额为限，意大利专线但前者强调的是“不得少赔”，而后者则强调“不得多赔”。因为少赔与多赔都与赔偿原则不相吻合，所以，保险人只有按全部赔偿和赔偿实际损失原则给予赔偿，才能真正使被保险人恢复到损失发生前的经济状况。因此，在不足额保险的情况下，保险人按比例赔偿，在发生超额保险和重复保险的情况下，保险人只赔偿实际损失。五、代位追偿权原则根据保险的赔偿原则，保险是对被保险人遭受的实际损失进行补偿意大利专线
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英国专线因为货运保险单是可以背书转让的，在保险合同订立时，保险单的最后持有者可能还没有取得对其所购货物的所有利益。可保利益可以表现为现有利益、期待利益或责任利益。四、损失补偿原则 损失补偿原则losses compensating)指在保险事故发生而使被保险人遭受损失时保险人英国专线必须在责任范围内对被保险人所受的实际损失进行补偿。包括以下内容.(一)及时赔偿 前提是被保险人及时通知保险人并提供全部证据和材料，否则，保险人可以不负赔偿责任。如果保险人未能在法定期限内履行赔付义务，除支付赔偿金外，还应当赔偿被保险人因此受到的损失。英国专线
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德国专线 再如战争期间，一批货物在码头仓库待运时适逢敌机轰炸，引起仓库火灾使该批货物损。被保险人对该批货物投保了一切险。这时货损由两个原因造成:一个是承保范围外的战争，另一个是承保范围内的火灾。前者直接导致后者，故前者是近因，而它不在承保范围内，所以保险公司可以拒赔。德国专线三、可保利益原则 可保利益((insurable interest)指被保险人对保险标的所具有的某种合法的利害关系。 被保险人必须对保险标的具有可保利益，其损失才能得到赔偿。在其他保险中，投保人或被保险人在合同生效时必须具有可保利益，但在海上货物运输保险合同中，则允许在保险合同订立时，被保险人可以不具有可保利益，但在货物出险时，被保险人必须具有可保利益才能获得赔偿。德国专线
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法国专线保险公司除须依法成立和接受有关部门的监督外，更重要的是必须严格依法经营。法经营是保险公司遵守最大诚信原则的具体体现。(四)明确说明 即指保险人对其责任免除事项应向被保险人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。二、近因原则 近因(proximate cause)即损失的主要原因，是确定某项原因与损失具有最直接的因果关系的标准。法国专线它是确定保险人对保险标的损失是否负保险责任以及负何种保险责任的一条重要原则。保险中的近因是指造成损失的最主要的、最有效的、最有影响的原因。近不一定是指时间上或空间上最接近损失的原因。所以近因原则是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对不是由保单承保风险造成的损失，不承担赔偿责任。它对保险理赔工作中的判定责任、履行义务和减少争议都具有重要的意义。. 例如，包装食品在运输中受海水浸湿，外包装受潮后导致食品发生霉变损失法国专线
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