日本专线(一)基本险险别 纂本险是海洋货物运输保险的必选险种,包括一般货物险和特别货物险两类。一般货物险分为平安险、水渍险和一切险三种,特别货物险分为散装桐油险和冷藏货物险两种。在基本险的基础上,投保人也可以根据实际情况选择附加险投保,但没有基本险的保险合同无效。下面重点介绍基本险中的平安险、日本专线水渍险和一切险。1.平安险 平安险(Free from Particular Average, F. P. A.)这一名称在我国保险行业中沿用甚久,其英文原意是指“单独海损不负责赔偿”。国际保险界将单独海损解释为部分损失,因此,原来的平安险保障范围只赔偿全部损失。但在长期保险实践的过程中,人们对平安险的责任范围进行了补充和修订,当前平安险的责任范围已经超出原来只赔全损的限制,保险人对于特定意外事故,如搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故导致的单独海损也予以承保。PICC平安险承保的责任范围主要包括以下8个方面。日本专线
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台湾专线 在我国的国际物流实务中,一般都采用中国保险条款(CIC)。但也可应对方的要求,使用国际上通用的伦敦保险协会条款(ICC)或对方国家的条款。据统计,目前ICC在全世界内约有三分之二的国家使用。因此,本节除了介绍中国人民保险公司的海运货物保险条款外,也对英国伦敦保险协会的海运货物保险条款进行介绍。 台湾专线 一、中国海洋货物运输保险条款 我国目前使用的海洋货物运输保险条款是中国人民保险公司(PICC)于1981年1月1日修订的《海洋货物运输保险条款)(Ocean Marine Cargo Clauses)。中国人民保险公司海洋货物运输条款主要包括责任范围、除外责任、保险期限、被保险人的义务和索赔期限5项内容。台湾专线
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美国专线海洋货物运输保险的险别一般分为三类,即基本险、附加险和专门险。基本险是指可以独立投保的险种。如中国人民保险公司保险条款中的平安险、水渍险和一切险,英国伦敦保险协会保险条款中的ICC(A),ICC(B)和ICC(C)等。附加险是指在投保了基本险的基础上附加承保的险种,附加险不能单独投保,美国专线必须是在投保了基本险的情况下才可以投保,如IC.C(恶意损害险)。专门险是指对于有些特殊货物,由于其属性不同于一般货物,需要有针对其特点的专门条款来承保。专门保险可以单独承保,不必附属于基本险项下,如海上运输冷藏货物保险、海上运输散装桐油保险,各种协会专门险条款等。美国专线
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台湾集运 如上所述,国际海洋货物运输过程中会遇到风险、遭受损失及产生费用,为此需要对所运货物进行投保。由于不同的投保人其所运送的货物不同,载货船舶航经路线和港口不同,运输的季节不同等原因,货物所遇到的风险损失也不相同。投保人在投保时就会选择不同的险别、不同的条款进行投保。台湾集运按照保险人承担的保险责任不同,海洋货物运输保险条款可分为不同的险别。保险险别(insurance coverage)是保险公司承保责任大小、被保险人缴付保险费多少的依据。投保人(applicant)在投保时,必须首先确定投保的险别。台湾集运
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泰国专线(四)额外费用 额外费用(extra fee)是指为了证明损失索赔成立而支付的费用。例如检验费用、拍卖受损货物的销售费用、公证费用、勘察费用、海损理算师费用等与索赔有关的费用。额外费用一般只有在索赔成立时,保险人才负责赔偿责任。如果保险合同双方对某些额外费用事先另有约定,泰国专线泰国专线如船舶搁浅后检查船底的费用,不论有无损失发生,保险人都要予以赔偿。此外,在索赔成立时,被保险人不能将额外费用算在保险标的金额之内,以达到或超过规定的免赔额水平从而要求索赔。第三节国际海洋货物运输保险条款泰国专线
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