货运代理油轮按尺寸大小可分为6类:1万~6万载重吨之间(不包括6万吨，下同)的是成品油轮(product tanker) , 6万~8万载重吨的是巴拿马型(panamax)油轮，8万~12万载重吨的是阿芙拉型((aframax)油轮，12万~20万载重吨的是苏伊士型(suezmax)油轮，20万~32万载重吨之间的是超级油轮(very large crude carrier, VLCC) , 32万~55万载重吨之间的是超级巨型油轮(ultra large crude carrier, ULCC), ULCC是世界上载重能力最强的船舶，日本1980年改货运代理装的“海洋巨人”号油轮载重量达到56.万载重吨。近年来，随着我国能源需求的不断增长，对石油及石油产品的进口不断攀升，我国油轮船队的规模也在不断加大。2.液化气船 液化气船(liquified gas carrier)是专门装运液化气体的船舶。根据所载运货物的不同，又分为液化天然气船和液化石油气船。 货运代理 液化天然气船(liquified natural gas carrier)按船舶货舱的结构不同有独立储罐式和膜式两种。独立储罐式将柱形、球形等储罐置于船内.而膜式液化天然气船采用双层船壳，内壳作为液化天然气的舱壁，内附镍合金钢的膜，可起到防止液态天然气泄漏的作用。
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国际货运代理 液化石油气船(liquified petroleum gas carrier)按气体液化的方法分为压力式、半低温半压力式和低温式三种。压力式液化石油气船通过高压储罐在高压下维持石油气的液态性质，而后两种船要借助舱内的低温对石油气进行液化处理。液化气船的大小通常用货舱的容积表示，一般的液化气船在6万~13万立方米之间。三、航运公司 国际货运代理航运公司也可称为船公司，是国际海洋货物运输的主要当事人。在国际航运业中，马士基航运、地中海航运、达飞轮船等都是著名的船公司，主导着国际船运市场。截至2011年1月15日，全球集装箱船队总运力达到14 809 845TEU，其中马士基航运船队运力达到2 148 598TEU。相当于全球总运力的14. 5 %;地中海航运船队运力达到1 881 976TEU,占全球总运力的12.7%。由中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的全球海运联盟(CKYH)运力达到1 672 230TEU，相当于全球总运力的11. 3%;由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、马来西亚国际航运组成的大联合经营体船队运力达到1 407 661TEU，占全球总运力的9.5写;由美国总统轮船、现代商船和商船三井组成的新世界联营体船队运力达到1 270 700TEU，占全球总运力的8.6%;达飞轮船船队运力达到1208 763TEU，占全球总运力的8...
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国际快递头。装卸时，汽车或集装箱拖车直接开进或开出船舱，装卸速度极快，大大提高了船舶的使用频率。但滚装船的载运量通常较小，一般在3000-26000吨。7.载驳船 载驳船(barge carrier)又称子母船，主要特点是首先将货物装在驳船上，然后将驳船置于大船的指定位置。常见的有拉希式载驳船和西比式载驳船。与滚装船类似，载驳船的装卸效率也较高，而且装卸时不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，特别适合于河海联运的情况。8.多用途船 国际快递多用途船(multi-purpose vessel)指具有多种装运功能的船舶。按照货物对船舶性能和设备的不同要求分为:以载运集装箱为主的多用途船，以运输超重、超长货物为主的多用途船，兼运集装箱和超大货物的多用途船和兼运集装箱，超大货物和滚装货物的多用途船。(二)液货船 国际快递 液货船((liquid cargo ship)指用于运送散装液态货物的船舶，主要包括油轮和液化气船。1.油轮 油轮(oil tanker)指专门用于运送原油及成品油的船舶.油轮内部一般被分为数个贮油舱，它们之间由油管相连接，并有专门的油泵和油管与岸上设施相连接，便于装卸货物.为减少液体流动的特征对船舶平稳性造成的不利影响，这些货舱多数采用纵向结构。
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国际货代随着船舶大型化趋势，集装箱船也经历了近半个世纪不断庞大的过程.当前最新建造的大型集装箱船已经进人了第六代，世界最大的马士基航运(Maersk Line)公司于2006年建造的Emma Maersk集装箱船，长397. 7米，宽56. 4米，最高载箱量达到15 200TEU，是目前世界上最大的集装箱船。.4.冷藏船 国际货代 冷藏船(refrigerated ship)指专门用于运送需要冷冻易腐货物的船舶。冷藏船的船上装有制冷系统，设有多个货舱，各舱之间封闭、独立，舱壁、舱门都使用隔热材料以维持舱内的温度，因此同一艘船的不同货舱可装载不同温度要求的货物，提高了船舶的利用率.冷藏船一般吨位较小，通常在几百吨到几千吨.价汀5.木材船 木材船((timber ship)是专门用于运输木材或原木的货船。船舶的舱口大，舱内无梁柱或任何妨碍装卸的设备，船舱和甲板都可以装载木材。6.滚装/滚卸船 国际货代滚装/滚卸船(roll on/roll off ship, RO/RO)指专门用于运送汽车和集装箱的专用船舶。运输集装箱货物时，集装箱连同底盘车作为一个装运单元参加运输过程，在拖车的协助下完成装卸过程。船舱内多层甲板之间用斜坡道或升降平台相连接，便于车辆的通行。这种船最大的特点是灵活，不依赖码头装卸...
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国际快递洋航行.好望角型散货船的载重量超过8万载重吨，其最重要的特征是专业化，93%的好望角型散货船用于运输铁矿石和煤炭。超大型(very large)散货船也可作为好望角型船的一种，其载重量超过20万载重吨，一般常用于运输铁矿石。3.集装箱船 国际快递集装箱船(container ship)也称吊装式集装箱船，大多利用岸上的起吊设备对集装箱进行垂直装卸。集装箱船又可分为部分集装箱船、可变换的集装箱船和全集装箱船。 (1)部分集装箱船(partial container ship):只在船舶的特定部位设集装箱专用舱位，其他舱位仍装普通件杂货物。 (2)可变换的集装箱船(convertible container ship):货舱内的集装箱结构是可拆卸式。既可以装运集装箱，也可随时改装运送普通杂货. (3)全集装箱船(full container ship):指专门用于装运集装箱货物的船舶，是当前航运市场的主力军。除开放注册国家外，法国、美国、丹麦、英国、荷兰等国家有世界上最大的集装箱船队。 国际快递 全集装箱船一般为单甲板，舱口有垂直导轨，集装箱可沿导轨放下。船舱内设置隔栅式货架，以固定集装箱，防止运输途中出现集装箱前、后、左、右方...
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