国际货运代理千克或者每1“立方英寸重量超过1磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。. 如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0.5千克。当重量不足0. 5千克时，按0.5千克计算;超过0.'5千克不足’1千克时按1千克计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足1磅时，按1磅计算。(二)轻货 轻货(low density cargo)或轻泡货物是指那些每6 000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每1“立方英寸重量不足1磅的货物。 国际货运代理轻泡货物以它的体积重量(volume weight)作为计费重量，计算方法是: (”不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五人。 ·(2)将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。 (3)将体积折合成千克或磅，即根据所使用不同的量度单位分别用体积值除以6 000立方厘米或3“立方英寸或1“立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。，(三)多件货物 国际货运代理在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有轻货，...
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国际航空运输运价与运费 一、国际航空运输区划里扩 国际货代在国‘际航空运输中与运费有关的各项规章制度以及运费水平都是由国际航空运输协会统一协调、制定的。国际航空运输协会在制定运价规章及其有关规定的过程中，考虑到世界上各个不同国家和地区的社会经济、贸易水平等情况，将世界各地划分为三个区域，即通常所说的航协区(IATA traffic conference areas)，每个航协区内又分成几个亚区。航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区域的费率收取国际航空货物运费。(一)一区(TC1)包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。(二)二区(TC2) 由整个欧洲大陆(包括俄罗斯的欧洲部分)及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成.本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区: (1)国际货代非洲区:含非洲大多数国家及地区，但非洲北部的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。 ‘(2)欧洲区:包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其(既包括欧洲部分，也包括亚洲部分)。俄罗斯仅包括其欧洲部分。 (3)中东区:包括巴林、塞浦路斯、埃及...
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国际快递根据《华沙公约》、《海牙议定书》的有关规定，航空货运单应由托运人填写，因此托运人对航空货运单所填各项内容的正确性、完备性应负责任。如果航空货运单所填的内容不正确、不完整，致使承运人或其他人遭受损失，托运人要承担责任。不论航空货运单是托运人填开的，还是承运人或其代理人代为填开的，托运人都应承担责任。航空货运单需由托运人签字或承运人代理人代替承运人签字，以此证明托运人接受航空货运单正本背面的契约条件和承运人的运输条件。 (五)航空货运单的性质和作用 国际快递航空货运单是航空货物运输合同订立和运输的条件，以及承运人接收货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者已书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和其他情况的说明不能构成不利于承运人的证据。虽然《海牙议定书》明确规定不限制填发可以流通的航空货运单，但目前使用的航空货运单在右上端都普遍印有“not辰如tiable" (不可转让)字样，其目的是仅将航空货运单作为货物航空运输的凭证，并限制签发可以转让的航空货运单。因此，航空货运单与可以转让的指示提单和不记名提单不同。目国际快递前，任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单...
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航空主运单和航空分运单这是根据航空货运单签发人的不同来划分的。1)航空主运单 包税清关航空主运单(master air waybill,MAWB)是由航空运输公司签发的航空货运单。它是航空公司和航空货运代理公司之间订立的运输合同，是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，每一批航空运输货物都有自己相对应的航空主运单。 2)航空分运单 包税清关 航空分运单(house air waybill, HAWB)又称“小运单”，是航空货运代理公司在办理集中托运业务时签发的航空货运单。在集中托运的情况下，航空货运代理公司把从各个托运人那里收到的各小批量货物集中办理托运。代理公司为方便工作，就另发给委托人自己签发的分运单，即航空分运单。.:， 包税清关航空主运单是航空运输公司与航空货运代理公司之间签订的货物运输合同，合同双方为集中托运人和航空运输公司。而航空分运单是航空货运代理公司与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货主和航空货运代理公司，货主与航空运输公司没有直接的契约关系。在起运地由航空货运代理公司将货物交付航空运输公司，在目的地再由航空货运代理公司或其代理从航空运输公司处提取货物，然后转交给收货人。航空分运单具有与航空主运单相同的法律效力，只是由航空货运代理公司承担货物的全程运输责任。(四)航空货运单的填...
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航空货运单(一).航空货运单的概念 进口清关航空货物运单即航空货运单，是由托运人或以托运人的名义填制，托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输合同。航空货运单由承运人定制，托运人在托运货物时要按照承运人的要求进行填制。航空货运单既可用于单一种类的货物运输，也可用于不同种类货物的集合运输;既可用于单程货物运输，也可用于联程货物运输。(二)航空货运单的构成 进口清关目前国际上使用的航空货运单少的有9联，多的有14联。我国国际航空货运单一般由3联正本拓联副本和3联额外副本共12联组成。“乡 正本单证具有同等的法律效力，副本单证仅是为了运输使用方便。航空货运单的3份正本中第一份注明“交承运人”，由托运人签字、盖章;第二份注明“交货人”，由托运人和承运人签字、盖章;第三份由承运人在接受货物后签字、进口清关盖章，交给托运人，作为托运货物及货物预付运费时运费的收据，同时也是托运人与承运人之间签订的具有法律效力的运输文件。
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