(四)《统一过境运价规程))(简称《统一货价)}) 国际货运代理《统一过境运价规程》是《国际货协统一过境运价规程》的简称，规定了过境参加国统一货价的铁路时办理货物运输手续、过境运输费用和杂费的计算、过境铁路里程表、货物品名分等表和货物运费计算表等，对铁路和发、收货人都适用。五)《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》 .《国境铁路协定》是由两相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交接的国境站、车站及货物交接条件和方法、交接列车和机车运行办法及服务方法等问题。根据《国境铁路协定》的规定，两相邻国家铁路定期召开国境铁路会议，对执行协定中的有关问题进行协商，签订《国境铁路会议议定书》，其主要内容为双方铁路之间关于行车组织、旅客运输、货物运输、车辆交接以及其他有关问题。我国与蒙古、朝鲜、越南等各铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。它对铁路和发、收货人都有约束力。(六)《国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则)}(简称《车规)))国际货运代理主要对铁路车辆部门和国境站适用《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》和《国际旅客和货物联运清算规则))(简称《清算规则)))这两个规章都适用于铁路部门。国际货运代理国际货协附件中的各项规则 (1)《危险货物运输规则》。它按照货物的危险性质，规定了危险货物的名称、包装办法、重量限制...
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国际货代本章主要介绍了国际铁路与公路、管道运输的知识，主要掌握国际铁路与公路、管道等不同运输方式的特点。学习本章内容之后，应该能够根据货物运输实际状况，选择并设计最优的陆上运输方式。国际铁路货物运输国际铁路货物运输有关规则 国际货代 各铁路局和国境站以及发、收货人在办理国际铁路货物联运业务时，必须遵守国际铁路货物运输有关规章。国际铁路联运适用的规章，有的适用于铁路和发、收货人，有的只适用于铁路;有的(多数)是由参加国铁路共同签订的，有的是某单个铁路局制定的。具体适用的规章如下。 (一)《国际铁路货物联运协定))(简称《国际货协)}) 它是参加国际铁路货物联运协定的各国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件。它规定了货物运输条件、运输组织、运输费用计算核收办法以及与发、收货人之间的权利与义务等问题。 (二)《国际铁路货物联运协定办事细则))(简称《货协细则)))它具体规定了参加国际货协的铁路及其工作人员在办理联运业务时所必须遵守的铁路内部的办事程序，以及调整各铁路间相互关系的规则。它只适用于铁路的工作人员和铁路之间的关系。 (三)国际货代《关于统一过境运价规程的协约》 它规定了...
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国际快递托运人办理货物的声明价值时，必须按整批货物办理，不得办理部分货物的声明价值或整批货物中办理两种不同的声明价值.声明价值附加费的计算方法如下:声明价值附加费整批货物的声明价值一20.00美元/每千克货物毛重)X声明价值附加 国际快递费费率其中，声明价值附加费的费率通常为0.5%. 大多数的航空公司在规定声明价值附加费费率的同时，还要规定声明价值附加费的最低收费标准。如果根据上述公式计算出来的声明价值附加费低于航空公司的最低收费标准，则航空公司也要按照最低收费标准向托运人收取声明价值附加费。需要注意的是，即使在发货人声明价值后，承运人的责任增加了，也不能代表货物的保险。因此，发货人最好还是将所承运的货物投保全部运输险。 (二)其他附加费 国际快递 其他附加费包括货到付款服务费(charges collect fee)、货运单费即制单费( airwaybill fee)、中转手续费(transit charges)、地面运输费(surface charges)等。一般只有在承运人或航空货运代理人提供服务时才收取。班机运输包机运输一集中托运航空快递航空货运单航空运价航空货物运输的主要特点是什么?试比较航空货物运输的不同经营方式的区别。航空货运单...
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航空附加费(一)声明价值附加费. 进口清关航空运输的承运人与其他提供服务的行业一样，都向货主承担一定程度的责任。《华沙公约》中规定，对由于承运人自身的疏忽或故意而造成的货物损坏、丢失或延迟等所承担的责任，其最高赔偿金额为每千克货物毛重20美元，或7. 675 4英镑(或每磅9. 07美元)，或同等价值的当地货币。 进口清关 如果货物的价值毛重每千克超过20美元时，就增加了承运人的责任。在这种情况下，如果发货人要求在发生货损、货差时全部赔偿，则发货人在交运货物时，就应向承运人或其代理人声明货物的价值，该价值称为“供运输用的声明价值”，该声明价值为承运人应负责赔偿责任的限额，承运人或其代理根据货物的声明价值向托运人收取一定的费用，该费用就称为声明价值附加费(valuation charges)。一般按超过部分的0.-5%收取，并与航空货物运费一同收取。如果发货人不愿宣布货物的价值，而且进口国的海关也可接受，也可以不办理声明价值。在这种情况下，需在运单的有关栏目中填上“NVD. "(no valuedeclared)字样，即表示无声明价值，此种情况下，即进口清关使出现更多的损失，承运人的最高赔偿金额每千克毛重不超过20美元。
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(二)非公布的直达航空货物运价 兴亿国际如果货物的始发地至目的地之间没有公布的直达运价时，可以采用比例运价或分段相加运价的办法，组成最低的全程运价，这些统称为组合非公布直达运价。1.比例运价二在运价手册上除公布的直达运价外，还公布一种不能单独使用的附加数(add-onamounts)。当货物的始发地或目的地无公布的直达运价时，可采用比例运价与已知的公布直达运价相加，构成非公布的直达运价。 兴亿国际 需要注意的是，在利用比例运价时，普通货物运价的比例运价只能与普通货物运价相加，特种货物运价、集装设备的比例运价也只能与同类型的直达运价相加，不能混用。此外，可以用比例运价加直达运价，也可以用直达运价加比例运价，还可以在计算中使用两个比例运价，但这两个比例运价不可连续使用。2.分段相加运价 所谓分段相加运价，是指在两地间既没有直达运价也无法利用比例运价时，可以在始发地与目的地之间选择合适的计算点，分别找到始发地至该点、该点至目的地的运价，两段运价相加组成全程的最低运价。 兴亿国际无论是比例运价还是分段相加运价，中间计算点的选择，也就是不同航线的选择将直接关系到计算出来的两地之间的运价，因此承运人允许发货人在正确使用的前提下，以不同计算结果的最低值作为该货适用的航空运价。
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