DHL,UPS,FedEx,TNT集装箱提单的正面条款中与传统提单的主要区别在于确认条款，即表明承运人是在箱子外表状况良好、铅封号码完整状态下接收、交付货物，并说明该提单是收货待运提单。(二)集装箱提单与海运提单背面条款的区别集装箱提单与海运提单背面条款的主要区别有以下几方面。污I.承运人的责任期限 DHL,UPS,FedEx,TNT由于目前集装箱运输存在“港至港”运输和“门至门”运输两种方式，多数集装箱提单的承运人责任条款中规定了两种责任期限。 在“港至港”运输形式下，规定承运人责任从在装运港接收货物时起，到目的港交货时，或按照当地法律、条例交给有关当局时止。 在“门至门”运输形式下，集装箱运输承运人接货、交货的地点在货主仓库、内陆场站或码头堆场。这与传统海上运输货物交接有很大差别，《海牙规则》对普通提单规定的承运人责任期限已不再适用。这时，承运人负责安排海运前的内陆运输和海运后的内陆运输，其责任期限也延伸为DHL,UPS,FedEx,TNT从接收货物开始到交付货物时止。
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国际快递(7_)理货人员应根据交接方式在承运人指定的场站和船边理箱，并在有关单证上加批注，提供理货报告和理箱单。 (8)托运人的货运代理人、船舶代理人应正确、完整地填写和核对场站收据的各项内容，一般要求用打字机填写。、集装箱提单集装箱提单的概念 国际快递集装箱提单(container B/L)是集装箱运输下的主要运输单证。适用于集装箱运输的提单有两类:一类是“港一港”的海运提单，另一类是“内陆一内陆”的多式联运提单。这两类提单的法律效力和作用与传统提单基本相同。为了适应集装箱运输的需要，其正面内容除传统海运提单内容外，还增加了收货地点、交货地点、交接方式、集装箱号、封志号等内容。由于集装箱货物的交接一般都不在船边，集装箱提单一般是待装船提单。为了与信用证要求(已装船提单)一致，集装箱提单一般增加装船记录栏，以便必要时加上“已装船”批注使之转化为已装船提单。 国际快递集装箱提单填制时，应注意在箱数或件数栏内，既要填写集装箱数，又要填写箱内所装货物件数。否则发生灭失、损坏时只能以箱作为一个理赔单位。:集装箱提单签发的地点与集装箱运输中货物交接的地点是一致的。一般是托运人在上述地点与集装箱运输经营人或其委托的堆场、货运站的业务人员交接货物后，用场站收据向运输经营人换取提单。各集装箱运输...
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管道运输占地少 兴亿国际 运输管道通常埋于地下，占用的土地面积很少。运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右。在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源意义重大。 (三)管道运输建设周期短、费用低 兴亿国际管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比一般要短1/3以上.中国建设大庆至秦皇岛全长1 152千米的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年时间。同时，管道建设费用比铁路低60%左右。 下面将天然气管道输送与其液化船运(LNG)进行比较。以输送300m'/a(立方米/年)的天然气为例，如建设6 000千米管道投资约120亿美元，而建设相同规模(2000万吨)LNG厂的投资则需200亿美元以上。另外，需要容量为12.5万立方米的LNG船约20艘，一艘12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上，总的造船费约40亿美元。仅在投资上，采用LNG就远高于管道。 ，(四)管道运输安全可靠、连续性强 兴亿国际 由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄漏，采用管道运输...
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管道运输安全可靠、连续性强 国际快递由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄漏，采用管道运输方式，既安全，又可以大大减少挥发损耗，同时由于泄漏导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少。‘因此，管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求。此外，由于管道基本埋藏于地下，其运输过程恶劣多变的气候条件影响较小，可以确保运输系统长期稳定地运行。对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性。成品油作为易燃、易爆的高危险性流体，最佳输送方式应该是管道运输。 (五)管道运输耗能少、成本低 国际快递管道在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000千米的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数10亿元左右。发达国家采用管道运输石油，每吨千米去水运或陆运的中转环节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管遣运输发展步伐不断加快。 (一)管道运输运量大...
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去水运或陆运的中转环节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管遣运输发展步伐不断加快. (二)管道运输运量大浮 包税清关条输油管线可以源源不断地完成输送任务.根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。大型管道不仅比小型管道运量大，同时大型管道运输更有效率，管道直径越大，运输液体与管道之间的摩擦越小，能耗越小。 (二)管道运输占地少 包税清关运输管道通常埋于地下，占用的土地面积很少。运输管道埋藏于地下的部分占 道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右。在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源意义重大。 (三)管道运输建设周期短、费用低 包税清关管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比一般要短1/3以上。中国建设大庆至秦皇岛全长1 152千米的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年时间。同时，管道建设费用比铁路低60%左右。 ...
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