放心,从承诺开始
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News 公司动态
  • 2017 - 04 - 06
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    意大利专线3.一切险    一切险(all risks)是海洋货物运输保险中承保范围最大的一种基本险别,因而其保险费率也最高。但一切险并非对运输过程中的一切风险所造成的损失都负赔偿责任。一切险的责任范围除包括上列“平”和“水渍险”的所有责任外,还包括货物在运输过程中,意大利专线因各种外来原因所造成被保险货物的全损或部分损失,除对某些运输途耗的货物,经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外,保险公司都给予赔偿。其中外来原因引起的外来风险通常是偷窃提货不着险,淡水雨淋险,短量险,混杂、站污险,渗漏险,碰撞、破碎险,串味险,受潮、受热险,钩损险,包装破裂险,锈损险等意大利专线
  • 2017 - 04 - 06
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    英国专线包括上列平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。水渍险一般适用于不易损坏或不受生锈影响使用的货物,如五金电料、旧汽车、机械、机床、散装金属原料等。    基本险案例:}.某兮司以CIF条件出口一批货物共2000箱,已投保水渍险.货到目的港后收货人凭“已装船清洁提单”英国专线提货时发现下列情况:(1)200箱被海水浸泡过;(2)50箱被雨水淋湿;(3)10箱包装完好,但箱内货物短少;(4)5箱欠交。上述损失属何方责任?    分析:    (1)由保险公司负责。这是由于自然火害造成的部分损失,属于水渍险的责任范围。按照CIF条款,买方应联系卖方投保的保险公司办理理赔事宜.L    (2)由船方负责。因为这是船方保管货物不善造成的,需要买方与船方进行沟通。    (3)由卖方负责。因为箱内货物短少,而包装完好,这说明货物短少是由于原装箱时少装,卖方理应负责。    (4)由船公司负责。因为船公司签发了已装船清洁提单,很明显货物短少是船公司英国专线
  • 2017 - 04 - 06
    浏览次数: 36
    德国专线不是等待完成共同海损理算。而对共同海损牺牲要求分摊的权利,应在保险人进行赔付由被保险人转向保险人享有。救助费用的赔付以海上财产安全获救为前提条件,共同海损的赔付以获救船舶货物应安全抵达目的地为前提条件。因此并非所有的救助费用可以作为共同海损费用而要求各受益方分摊。    德国专线(8)运输合同中订有“船舶互撞责任条款”(both to blame collision clause)的,保险人负责赔偿货主应偿还船方的费用。  平安险一般适用于低价值、粗糙、无包装的大宗货物,如木材、矿砂、废钢材等的海洋运输。水渍险水渍险(with particular average, WA/WPA)在我国海运保险业沿甫已久,原意是“负责单独海损”。从字面理解水渍险可能对其承保内容产生误解,事实上水渍险不仅仅是对货物遭受的水渍负赔偿责任,也不仅仅对单独海损负责赔偿。水渍险的责任范围德国专线
  • 2017 - 04 - 06
    浏览次数: 34
    法国专线在装卸转船过程中,被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。    (5)被保险人对遭受保险责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施而支付的合理的施救费用。但保险公司承担费用的限额不能超过这批承保货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。   法国专线(6)运输工具遭自然灾害或意外事故,需要在中途的港口或者在避难港口停靠,因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。“特别费用”也称“续运费用”,如果海洋运输中途中止,需要换船续运货物至目的地所发生的费用,应视作施救费用,由保险人负责赔偿。    (7)发生共同海损所引起的牺牲、分摊和救助费用。共同海损包括共同海损牺牲和共同海损费用两部分,PICC海洋货物运输保险条款没有明确规定保险人应对货物的共同海损牺牲先予赔偿,但在保险实务中,保险人仍然对货物的共同海损牺牲先予赔付,而不是等待完成共同海损理算。而对共同海损牺牲要求分摊的权利,应在保险人进行赔付法国专线
  • 2017 - 04 - 05
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    日本专线(一)基本险险别    纂本险是海洋货物运输保险的必选险种,包括一般货物险和特别货物险两类。一般货物险分为平安险、水渍险和一切险三种,特别货物险分为散装桐油险和冷藏货物险两种。在基本险的基础上,投保人也可以根据实际情况选择附加险投保,但没有基本险的保险合同无效。下面重点介绍基本险中的平安险、日本专线水渍险和一切险。1.平安险   平安险(Free from Particular Average, F. P. A.)这一名称在我国保险行业中沿用甚久,其英文原意是指“单独海损不负责赔偿”。国际保险界将单独海损解释为部分损失,因此,原来的平安险保障范围只赔偿全部损失。但在长期保险实践的过程中,人们对平安险的责任范围进行了补充和修订,当前平安险的责任范围已经超出原来只赔全损的限制,保险人对于特定意外事故,如搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故导致的单独海损也予以承保。PICC平安险承保的责任范围主要包括以下8个方面。日本专线
  • 2017 - 04 - 05
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    台湾专线 在我国的国际物流实务中,一般都采用中国保险条款(CIC)。但也可应对方的要求,使用国际上通用的伦敦保险协会条款(ICC)或对方国家的条款。据统计,目前ICC在全世界内约有三分之二的国家使用。因此,本节除了介绍中国人民保险公司的海运货物保险条款外,也对英国伦敦保险协会的海运货物保险条款进行介绍。  台湾专线  一、中国海洋货物运输保险条款    我国目前使用的海洋货物运输保险条款是中国人民保险公司(PICC)于1981年1月1日修订的《海洋货物运输保险条款)(Ocean Marine Cargo Clauses)。中国人民保险公司海洋货物运输条款主要包括责任范围、除外责任、保险期限、被保险人的义务和索赔期限5项内容。台湾专线
  • 2017 - 04 - 05
    浏览次数: 64
    美国专线海洋货物运输保险的险别一般分为三类,即基本险、附加险和专门险。基本险是指可以独立投保的险种。如中国人民保险公司保险条款中的平安险、水渍险和一切险,英国伦敦保险协会保险条款中的ICC(A),ICC(B)和ICC(C)等。附加险是指在投保了基本险的基础上附加承保的险种,附加险不能单独投保,美国专线必须是在投保了基本险的情况下才可以投保,如IC.C(恶意损害险)。专门险是指对于有些特殊货物,由于其属性不同于一般货物,需要有针对其特点的专门条款来承保。专门保险可以单独承保,不必附属于基本险项下,如海上运输冷藏货物保险、海上运输散装桐油保险,各种协会专门险条款等。美国专线
  • 2017 - 04 - 05
    浏览次数: 66
    台湾集运 如上所述,国际海洋货物运输过程中会遇到风险、遭受损失及产生费用,为此需要对所运货物进行投保。由于不同的投保人其所运送的货物不同,载货船舶航经路线和港口不同,运输的季节不同等原因,货物所遇到的风险损失也不相同。投保人在投保时就会选择不同的险别、不同的条款进行投保。台湾集运按照保险人承担的保险责任不同,海洋货物运输保险条款可分为不同的险别。保险险别(insurance coverage)是保险公司承保责任大小、被保险人缴付保险费多少的依据。投保人(applicant)在投保时,必须首先确定投保的险别。台湾集运
  • 2017 - 04 - 05
    浏览次数: 49
    泰国专线(四)额外费用    额外费用(extra fee)是指为了证明损失索赔成立而支付的费用。例如检验费用、拍卖受损货物的销售费用、公证费用、勘察费用、海损理算师费用等与索赔有关的费用。额外费用一般只有在索赔成立时,保险人才负责赔偿责任。如果保险合同双方对某些额外费用事先另有约定,泰国专线泰国专线如船舶搁浅后检查船底的费用,不论有无损失发生,保险人都要予以赔偿。此外,在索赔成立时,被保险人不能将额外费用算在保险标的金额之内,以达到或超过规定的免赔额水平从而要求索赔。第三节国际海洋货物运输保险条款泰国专线
  • 2017 - 04 - 05
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    马来西亚专线 (4)施救费用的赔偿不考虑措施是否成功,只要措施得当,费用支出合理,即便施救措施不成功,没有达到施救的目的,保险人也对施救费用负责。救助费用飞救助费用(salvage charges)也称为海难救助,是指保险标的物遇到灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的费用。马来西亚专线救助费用主要分为一般救助和雇佣救助,保险人对这两种救助方式产生的费用均予以赔偿。    (三)特别费用、    特别费用(particular charges)是指运输工具遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、重装及续运货物产生的费用,包括恢复费用和续运费用等。保险人可以根据保险条款对特别费用进行单独赔偿。马来西亚专线
国际物流代理当事人的权利与义务    代理的过程中,一般涉及委托人、代理人以及第三人三方面的当事人。委托人是在代理行为中委派代理人为自己行事,并对代理行为的法律后果负责的人。代理人是在代理中接受委托人的委托,按照代理协议的规定行事,并收取佣金的人。第三人是代理协议以外的与委托人和代理人之间直接或间接发生权利与义务关系的人。1.代理人的义务    在委托人授权的范围内与第三人实施法律行为;代理人应为委托人的利益,按照要求在授权范围内积极、认真并有效地进行代理行为;代理人对委托人要诚信、忠实,其代理行为应是善意的行为;代理人未经委托人的同意,不能将代理权转委托人他人。2.委托人的义务 国际物流支付报酬和佣金;支付代理人因履行代理义务而产生的费用3.第三人的权利和义务    第三人有权要求委托人履行义务;第三人有权查证代理人的代理权;第三人应该履行自己的义务,并对自己的履约承担经济责任。(三)代理的种类1.按照职权范围划分    (1)总代理.总代理(general agency)是在指定地区委托人的全权代表。他除了有权代表委托人进行签订买卖合同、处理货物等商务活动外,还可进行一些非商业性的活动。他有权指派分代理,并可分享代理的佣金。(2) 国际物流...
发布时间: 2016 - 09 - 03
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发挥比较优势,提高利润水平  欧美专线各国利用比较利益和比较优势进行国际分工和国际贸易,提高利润水平的作用机制为:一国企业在产品生产时,通过进口廉价的生产投人品可以降低产品成本,当产品售价不变时,使利润率得到提高;或者产品生产成本不变,通过使用高质量的进口投人品,以提高产品的质量和价格,使利润率提高;当一国生产某商品的劳动生产率高于国际平均劳动生产率,欧美专线该商品按照国际市场价格出售时,并不作为技术较高的劳动来支付报酬,在国际市场上却作为技术较高的劳动来出售了,使该商品生产者获得超额利润。(四)提高生产技术水平,优化国内产业结构份。在当今世界,各国普遍通过国际贸易引进先进的科学技术和设备,以提高国内的生产力水平,加快经济发展。同时,通过国际贸易个国民经济协调发展。欧美专线
发布时间: 2016 - 09 - 02
浏览次数:293
国际空运的代理人。委托人在该指定地区内,不得委托其他第二个代理人。通常,除非协议另有约定,一般也可允许委托人直接向指定的代理地区的买主进行交易。为了不损害独家代理的利益,有些协议规定,凡委托人直接与指定代理地区的买主达成交易的,仍然向独家代理计付佣金。国际空运    (3)佣金代理.佣金代理(commission agency)又称为一般代理,是指在同一代理地区、时间及期限内,同时有几个代理人代表委托人行为的代理人。佣金代理根据推销商品的实际金额或根据协议规定的办法和百分率向委托人计收佣金,委托人可以直接与该地区的实际买主成交,而无须给佣金代理支付佣金。    2.按照代理的人数划分    根据代理的人数划分,代理分为单独代理与共同代理。代理人只有一人,代理权由其f独行使的,称为单独代理,或称为独立代理·代理人为两人或两人以上,代理权由两人或多人共同行使的,称为共同代理国际空运
发布时间: 2016 - 09 - 03
浏览次数:82
包税清关国民经济协调发展。使国内的产业结构逐步协调和完善,促使整(五)增加财政收入,提高国民福利水平    国际贸易的发展,可为一国政府开辟财政收人的来源。政府可从对过往关境的货物征收关税、对进出口货物征收国内税、为过境货物提供各种服务等方面获得大量财政收人。在美国联邦政府成立初期,关税收人曾占联邦财政收人的90%。关税收人是我国政府财政的一个重要来源,包税清关近年来约占中央财政收人的10%。至今,关税和涉外税收仍然是一些国家特别是发展中国家财政收人的重要来源。国际贸易还可以提高国民的福利水平。它可以通过进口国内短缺而又是国内迫切需要的商品,或者进口比国内商品价格更低廉、质量更好、式样更新颖、特色更突出的商品,来使国内消费者获得更多的福利。此外,国际贸易的扩大,特别是劳动密集型产品出口的增长,将为国内提供更多的就业机会,间接增进国民福利。    (六)加强各国经济联系,促进经济发展    在现代,世界各国广泛开展国际贸易活动,这不仅把生产力发展水平较高的发达国家互相联系起来,而且也把生产力发展水平较低的广大发展中国家卷人国际经济生活之中包税清关。
发布时间: 2016 - 09 - 02
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国际快递共同代理的特征有:代理商为两人或多人,即多人同时接受委托人的委托而成为代理人,或依法律规定而使数人同时成为委托人的代理人;共同代理中的代理权是由数个代理人共同行使的,这是共同代理最重要的特征;共同代理中的一个代理人或数个代理人如果未与其他代理人协商而搜自单独行使代理权,由此给委托人造成损失的,应承担法律责任。3.按照行业性质划分    按照行业性质和代理人的职责划分,代理可以分为销售代理、购货代理、保险代理、广告代理和房地产代理、运愉代理、诉讼代理、仲裁代理等。    (四)国际快递代理协议    代理协议是明确协议双方委托人与代理人之间权利与义务的法律文件。其主要内容包括下列几项。    (1)协议双方当事人。    (2)指定的代理商品。在协议中应明确说明代理商品的品名、规格等。    (3)指定的代理地区。代理地区是指代理人有权开展代理业务的地区。    “)授予的代理权利。该条款的内容差异程度较大,取决于不同性质的代理人。如独家代理协议,通常要规定提供专营的条款。    (5)协议有效期及中止条款。按照国际市场的一般习惯做法,代理...
发布时间: 2016 - 09 - 03
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