国际货运代理租船运输的经营方式航次租船航次租船的概念 国际货运代理 航次租船(voyage charter)，又称航程租船或程租船，是以航程为基础的一种租船方式，适用于运输单一的大宗货物。航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的运输。船方按照合同中规定的条件(船名、受载日期、装卸时间等)按时到装货港口装货，运往卸货港。在程租情况下，船、租双方的责任与权利以合同规定的条件为准。通常租船人除负担运费、滞期费和交付货物外，其他一切与船舶营运相关费用均由船东负责。所以，这种租船方式对租方来说简单易行，在国际上应用较为普遍。2.航次租船的特点.(1)船舶的营运调度由船舶所有人负责，船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由船舶所有人负担。承租人只承担及时供货和支付运费等相关费用的责任。(2)船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。(3)航次租船的“租金”通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。(4)在租船合同中需要明确货物的装卸费用和责任由船舶所有人或承租人负担。(5)在租船合同中需要写明装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费等。国际货运代理3.航次租船的形式1)单航次租船 单航次祖船(single voyage charter)指船舶所有人与承租人双方...
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国际货代 定期租船或光船租船形式租用的船舶再次用于租船运输的船舶经营人，前者被称做船东(ship owner)，后者被称为二船东。租船经纪人 帮助双方公布信息、选择合同相对方及订立合同的中介人被称为租船经纪人(chartering broker)。他们熟悉租船市场行情，精通租船业务，同时由于他们掌握市场动态，作为当事双方的桥梁与纽带，在为委托人提供市场信息、资信调查及其他信息咨询服务、促成合同顺利签订、减少委托人事务上的烦琐手续，以及为当事双方调解纠纷等方面所起到的积极作用已得到了各方面的认同。租约国际货代承租双方所签订的租船合同被称为租约(charter party, C/P)标准租船合同范本 承租双方在谈判时所参照的范本，在租船实务中被称为标准租船合同范本(standardcharter party form)。租船运输的特点 国际货代租船运输主要具有如下几方面特点:定航线，不定船期;租船运输适宜大宗散装货物;租金或运费是根据租船市场行情来决定的;装卸费的分担根据租船合同商定的条款决定何方支付;一般通过船东的经纪人和租船人的代理人洽谈交租业务;各种租船方式均有相应的标准合同格式;租船合同条款山船东和租船人双方自由商定，租船合同中涉及法律的条款较少，大多数为技术性的条款。
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国际快递F=fXQ+(S1+S2十…十Sa)XQ式中:S1 + S2:十…+S。为各种附加费的绝对数。F二(Ad. Val.) PFOB式中:Ad. Val.为从价费率;PFOB为商品的FOB价格。 因为从价运费是按照货物的FOB价格的某一百分比计算的。但是，一些贸易合同可能以CIF价格或CFR价格成交。因此，需要先将CFR或CIF价格换算成FOB价格，然后再计算出从价运费。CFR与FOB的价格换算公式为 国际快递 PCFR=PFOB+F=PFOB+(Ad. Val.)PFOB=(I十Ad. Val.)PFOB因此PFOB=PCFR/ (1+Ad. Val按照一般贸易习惯，CFR价格是以CIF价格的99%计算的，因此可以得出CIF与FOB的价格换算公式为PFOB=0. 99PCIF/ （0+Ad. Val.)租船运输租船运输概述 国际快递 租船运输(shipping by chartering)是相对于班轮运输的另外一种海洋运输方式，其既没有固定的船期，也没有固定的航线和挂靠的港口。因此，在租船运输方式下，船期、航线及港口都按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款来明确。根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按双方在租船合同中约定的租金率来收取租金。租船运输相关概念租船运输...
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按货物的件数计收，如车辆按“每辆”(per unit)计收，活牲畜如牛、羊等按“每头”(per head)计收.(7)大宗低值货物按议价计算运费(open rate)，如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议定。议价运费通常比按等级计算运费低廉。班轮运费的计算 兴亿国际根据班轮运费计算标准的不同，运费计算公式也不相同。通常，杂货班轮运费的计算公式为总运费二基本运费+E附加费 (1)当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算时，在没有任何附加费的情况下班轮运费计算公式为F=f X Q式中:F为总运费;I为基本费率;Q为货运量。‘(2)兴亿国际当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算时，在有附加费且附加费按基本费率的百分比收取的情况下，运费的计算公式为F=fXQX(1+S1+S2+…+So)式中:S,+52+...+5。为各项附加费的百分比。 (3)兴亿国际当班轮运费按照货物的体积或重量标准来计算时，在各项附加费按绝对数收取的情况下，运费的计算公式为
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包税清关 在班轮运输中，主要使用的计费标准是按容积或重量计算运费。但对于贵重商品，则按照货物价格的某一百分比计算运费;而对于车辆等这类商品，通常会按照个数或件数来计费;对于大宗低价的货物，托运人和承运人会按照临时议定的费率来计收运费。承运人制定的运价表中具体规定了不同商品的计费标准，并使用航运界通用的符号来表示这些计费标准: (1)按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表示，即英文Weight的首字母.一般以每1公吨为计算单位，吨以下取2位小数，也有按长吨或短吨来计算。 (2)包税清关按货物的体积计收。在运价表中以“M”字母表示，即英文Measurement的首字母。一般以立方米为计算单位，也有按40立方英尺为1尺码吨计算。 (3)按货物的毛重或体积计收。在运价表中以“W/M”字母表示，以其较高者计收运费.按惯例，凡1重量吨货物的体积超过1立方米或40立方英尺的，即按体积收费i反之，1重量吨货物的体积不足I立方米或40立方英尺的，按毛重计收，如机器、零件或小五金工具常按此办法计收。’ (4)按货物的价格计收运费，又称从价费。在运价表中以“Ad. Val”或“A. V”表示，即Ad Valorem的缩写.一般按商品FOB价格的一定百分比计算运费....
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